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水泥土路基施工方案
一、工程概况:
本工程起止桩号为K28+000~ K36+033.142,全长8.033公里。路基施工全宽为33.5米,在路基强夯路段采用40cm 4%水泥土。
二、工期计划
为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面,迅速形成合理的流水作业,保证土源的储备供应,试验工作的紧密配合等工作展开,确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。项目部制定了严密的施工计划,对各分项工程工、料、机分解、细化,做到紧密衔接、优化施工,力求保质保量提前完成任务。具体计划如下:
水泥土路基施工:计划2014年03月~2014年05月完成。
三、质量检验标准
项次 检查项目 规定值或允许值 检查方法和频率 1 压实度
零填及路堑上路床(cm) 0-30 96 按JTG F80/1-2004的要求检查
密度法:每2000m2每压实层测4处 路堤
(cm) 上路床 0-30 96 下路床 30-80 上路堤 80-150 94 下路堤 150以下 93 2 弯沉值(0.01mm) 不大于设计 按附录I检查 3 纵断高程(mm) +10,-15 水准仪:每200m测4点 4 中线偏位(mm) 50 经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH点 5 宽 度(mm) 不小于设计 米尺:每200m测4处 6 平整度(mm) 15 3m直尺:每200m测2处×10尺 7 横 坡(%) ±0.50 水准仪:每200m测4个断面 8 边 坡 不陡于设计 抽查每200m测4处 四、人员安排:
为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工配备的施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备施工方案施工测量
用全站仪采用极坐标法恢复路基中线桩,按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的位置标准试验
3、土的挖取与运输
经检验土的各项指标均符合要求。取土前将表面种植物及树根清除,将不适宜填筑的种植土推除。
采用挖掘机(大禹220)挖取,自卸车运输。
6、摊铺与整平
(1)上土前,由测量人员在两侧每20米放出高程控制桩。压实厚度按40cm控制,摊铺时每层不超过40cm控制。一般在路基范围内每100米作为一个卸土段,卸土应均匀,由专人负责指挥,车辆不得随处乱卸。
(2)一个卸土段进行到一半(50米)时,推土机就可以进行粗略整平。整平时应保证无空缺处,缺土时可补卸或用装载机铲运。平整过程中,施工人员要不断检测填土厚度,使之控制在40cm左右。
(3)推土机粗略整平后,用平地机快速整平一遍。然后施工人员根据两侧高程控制桩检查高程,使厚度控制在不超过40cm并将检查结果标示给平地机操作手。平地机操作手根据标示进行精平,直到达到厚度控制范围。
(4)整平过程中要及时检测土的含水量,当含水量小于最佳含水量时,宜立即用洒水车洒水,保证此时含水量应比最佳含水量高出1%。经检测达到要求后方可进入下道工序。
(5)摊铺水泥
摊铺水泥前,根据处理宽度,核算相对的水泥用量,用石灰打灰格,每个灰格。经现场监理检验过面积及水泥数量后,及时用人工摊铺水泥,并用刮板将水泥均匀分布在灰格内。
(6)拌合
水泥摊铺后,立即用拌合机旋拌均匀,行驶速度控制在1km/h,。拌合时现场施工人员要注意检查拌合料是否均匀,有无灰团或土团,防止出现素土夹层。拌和应从边到中进行,拌和机的位置应调整好,使每次的拌和应与上一次的拌和宽度重叠500mm,以保证材料充分拌和。
施工人员必须记录拌合起始及结束时间;拌合过程中及结束时由试验人员在现场检测水泥含量,水泥含量不小于4%。检测合格后立即进行压实。
(7)整形
混合料拌和均匀后,立即用推土机稳压一遍。稳压完成后,立即进行高程测量,根据经验值确定填高,每隔20米布置灰点,指导平地机整形。平地机每刮平一遍,人工立即重新在灰点上撒灰。整形过程中,技术人员全程抄平控制高程。
对于局部低洼处,应用铁耙将其表层翻松10cm以上,并用新拌的混合料进行找平。压路机稳压一遍,再用平地机整形一次。将多余混合料直接刮除,不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的2%坡度和路拱,并应特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中,严禁任何车辆通行。
7、碾压
直线段应由两侧向中间碾压,曲线段由内侧向外侧碾压,碾压过程中先用振动压路机重叠30㎝,速度3km/h,关闭振动,碾压一遍。然后用压路机弱振
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