弹性支承块橡胶套靴与块下胶垫的优化设计.pdf

第 59卷 第 6期 铁 道 标 准 设 计 V01．59 No．6 2015年 6月 RAILWAY STANDARD DESIGN Jun．2015 文章编号 ：1004—2954(2015)06—0011—04 弹性支承块橡胶套靴与块下胶垫的优化设计 魏周春 ，于 鹏 ，蔡成标 ，魏军光 ，刘启宾 (1．中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043； 2．西南交通大学牵引动力 国家重点实验室，成都 610031； 3．中国船舶重工集 团公司第七二五研究所 ，河南洛阳 471003) 摘 要：针对弹性支承块枕下胶垫及套靴存在 的松动、失效等 问题 ，基于有限元动力分析模型研究块下合理刚度 的 取值范围，并提 出将套靴与块下胶垫合二为一的新型一体化橡胶套靴 的设计方案 ；基于有限元静力分析方法 ，从理 论角度确定新型一体化橡胶套靴的结构参数；通过试样试制、性能测试等方法验证其经济性、可靠性与适用性。 关键词 ：弹性支承块 ；块下支承刚度 ；橡胶套靴 ；结构优化 中图分类号 ：U213．241；U214．99 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2015．06．003 OptimizationDesignforRubberCoatBootandPatunder ConereteBlock ofLOW Vibration Track WEIZhou—chun，YUPeng，CAICheng—biao，WEIJun—guang，LIUQi—bin (1．ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupCo．，hd．，Xi’an710043，China； 2．StateTractionPowerKeyLaboratory，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China； 3．LuoyangShipMaterialResearchInstitute，Luoyang471003，China) Abstract：Toaddresssuchproblemsaslooseningandfailureoftherubbercoatbootandtherubberpad underconcreteblock，adynamicFEanalysismodelisusedtocalculatethereasonablebearingstiffnessof theeoncreteblock，andanew integrationrubbercoatbootdesign isproposedtocombinetherubbercoat bootwiththeurbberpat．Thestructuralparametersoftheintegrationrubbercoatbootaredeterminedwith theoreticalanalysis based on a static FE model， and its economic performance， reliability and applicabilityareverifiedwithtrailproductandperformancetest． Keywords：Low vibrationtrack；Bearingstiffnessofconcreteblock；Rubbercoatboot；Structureopti· mizatjon 弹性支承块整体道床具有弹性好 、少维修、便于更 上述病害的原 因一方面是橡胶套靴及块下垫板材料采