浙江八咏公路工程有限公司广三扩建S10标桥涵台背回填施工方案.doc

桥涵台背回填施工方案 编制依据 广三高速公路扩建工程第Ⅸ合同段招标文件、施工图纸。 《公路路基施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路工程质量检验评定标准》 《公路土工试验规程》 施工准备 人员准备：见进场人员一览表 材料准备：见进场材料一览表 设备准备：见进场设备一览表 施工前，进行图纸会审，充分理解设计意图，并确定实施方案。 施工工艺 桥涵台背、通道两端回填压实是解决高速公路“桥头跳车”问题的 关键之一，根据业主要求按照特殊工艺进行施工。 基坑回填 桥涵基础施工完毕检验合格后进行回填施工，对于基坑边缘积水处采用小型排水设备排除积水并人工清理淤泥。 采用透水性材料分层回填，每层厚度控制在10cm～20cm，回填至基础顶面，采用天然砂砾石回填时自然级配应良好，最大粒径不得超过6cm，含泥量不大于5%。基坑回填采用小型柴油打夯机夯实，并应压实到设计要求的压实度。 每层压实后进行检测，合格并经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。自检频率为每50m2检测一点，不足50m2时，至少检测一点。 台背回填（机械压实法） 1）、基本要求：严格按照《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》实施。 2）、涵洞、通道台背回填及八字墙填筑施工 基坑回填及八字墙基础施工完毕经检验合格后进行台背回填施工，对于分离式基础可先行将支撑梁施工完毕，防止由于两侧填土不对称而造成台背主动土压力加大引起涵台较大位移变形。 基底对工后沉降影响较大，参照所处路基段基底进行处理，检测验收同路基施工。 台背回填范围按照设计图纸及施工规范要求进行，台背填土顺线路方向长度要求：顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。填土在接近最佳含水量的情况下分层对称水平填筑夯实。台背填筑时沿纵横轴向至少各超填50cm，并将斜面压实。若是后进行台背施工可在回填线处做成宽度不小于0.5m的水平台阶，每层台阶高20cm，清除松土，复核台阶上土的压实度达到规定的压实要求后回填。施工时在台背上划线，弹线标示利于现场控制，涵洞填土在两侧对称均匀分层回填压实，使用压路机时虚土每20cm一层，使用夯实机具时虚土每10cm一层，压实度每层一检，压实度不小于96%。 回填时，先盖上盖板再回填。施工中对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机碾压不到的部位，采用小型压路机或平板振动夯夯实。 3）、桥台台背回填 ①、台背填土分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm。同时做好桥头路基的排水施工。 ②、对于桥台背后地基经过高压旋喷桩加固处理地段，在高压旋喷桩施工完成后进行场地清理，清除桩头并平整碾压，铺筑碎石及砂砾垫层检测合格后方可进行台背回填施工。 4）、施工工序 材料试验和选择——基坑排水、回填及验收——挖台阶——确定台背填土范围——层次标记——材料回填整平——检验松铺厚度和含水量——碾压成型——检验各项质量指标——进行下一层的施工——完工——检验弯沉——交工验收路基填土：对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下，填土压实范围以距墙背1.0-1.5m为宜。 ?2）、反挖成型：为保证路基填土和台背填砂的结合紧密，应待路基填土接近台帽或涵顶且桥涵上部构造安装就位后，才对台背范围的路基填土进行反开挖，保证台背一次反挖成型，杜绝一边填土一边填砂的现象。台背反开挖采用挖掘机进行，人工配合修整，开挖尺寸必须达到设计要求的断面尺寸。基坑开挖坡面与路基相结合的部位,应挖成阶梯状台阶,台阶宽度不得小于1ｍ,每级台阶高不得大于1ｍ。 3）、填前处理与检查：台背反开挖成型后，由人工将台后废料和松土清除干净，并在台背两端八字墙处码砂袋进行围堰，砂袋底层设泄水口。同时将涵身沉降缝、墙身施工时固定模板用的拉杆洞眼等用沥青麻絮或水泥砂浆填塞密实。然后检测基坑开挖坡面的压实度，要求其压实度达到相应路基填土层次的标准，并检查基坑的断面尺寸等。 回填砂材料要求：回填用砂一般采用中粗砂，要求含泥量不大于.0％。 填砂：填砂应分层进行，每层填砂厚度控制在50cm以内，并在涵身背墙上用红油漆或不易掉色的材料划横道以控制层厚。填砂应在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板（或梁板）安装完成且砼强度达到0%以上后进行，填砂时须两个台背同时对称填筑施工。 振实：回填砂采用“水密法”捣实，施工时至少应有两台插入式砼振动器和一台平板式振捣器进行捣实。采用抽水机在松铺好的砂层上浇水,使水面略高于砂面,让砂处于饱水状态。插入振动棒同时进行梅花布点振捣。振动要有规律地垂直插入,间距为20～30ｃｍ,快插慢拔。振动棒插入到拔出时间控制在30ｓ左右为佳,插入深度为振动棒长度,先中间后两边。振捣至表面砂粒不流动、气泡不冒