自评报告(动检).doc

动车组检修专业自评报告纸质教材电子教材网络教材 邓经纬 男 44 本科 副教授、高级考评员 铁道车辆 车辆构造与车辆电气检修 尹珊波 男 46 本科 副教授、 高级考评员 铁道车辆 车辆电气、电气控制 客车空调制冷装置及实训 伍春发 男 47 本科 讲师、高级考评员 铁道车辆 车辆制动、机车制动技术 动车运用检修 李 健 男 35 本科 工程师、广铁职业技能竞赛裁判 铁道车辆 车辆制动装置，车辆运用与管理 唐钧山 男 43 本科 讲师、技师 铁道车辆 高速转向架检修动车及车体检修实习 郝文琦 男 33 本科 讲师、高级考评员 电气工程及控制自动化 PLC应用基础、车辆控制技术、车辆检测技术 朱小丽 女 27 本科 工程师、广铁职业技能竞赛裁判 铁道车辆 客车结构与维护、车体构造 王小刚 男 25 本科 助讲 铁道车辆 动车组车体结构 司全龙 男 27 本科 助讲 电气工程及其自动化 动车组传动与控制、动车组构造 龙玉琴 女 24 本科 助讲 测控技术与仪器 车辆检测与监控技术 何 剑 男 27 本科 讲师、技师 机械制造与自动化 机械设计基础、机械制图 曹楚君 男 35 硕士 工程师 机械设计制造及其自动化 动车组制动装置检修、机械制图 聂学明 男 53 中专 技师 钳工 车工、钳工实习 侯文卿 男 26 本科 助教 车辆工程 机械设计基础、机械制图 （四）对接企业生产，建立完善实训基地 该专业校内现有6个实训室,分别是车辆配件模型实训室、制动实训室、客车空调与电器检修实训室、PLC实训室、电工电子实训室、钳工实训室，建筑面积800m2，设备总值564.6万元。其中有2个实训室能组织理实一体化教学；能同时满足50人实习实训的需要。 目前，本专业现有的稳定校外实训基地有广铁集团公司下属各机务段和车辆段、广州动车段、长沙地铁、广州地铁、长沙动车所，这些企业生产装备、生产管理先进，达到行业一流水平，不但为本专业学生提供了动车组运用、检修实习实训场所，也为专业教师现场锻炼、参与技改和创新项目研究，提供了有利支撑。同时，这些合作企业也为本专业的实习实训提供了一批有着丰富实践经验的高素质的兼职教师。 （五）改革教学方法手段，突出学生职业能力的培养 教学方法改革积极探索“以学生为中心”的教学改革，通过教学方法和教学手段改革，促进了教学质量的提高。 改革传统的课堂教学方法。 在教学方法上突出启发式、讨论式、师生互动式和辩论式等形式，使课堂气氛生动活泼，激发学生的学习兴趣，促进学生积极思考。在课堂上注重处理好难点与重点、概念与应用、标准与灵活的关系，做到精讲多练、边讲边练、讲练结合。经常选择一些成功与失败的案例让学生参与分析，大大激发学生的创新思维2．教学手段改革　　在教学中充分运用现代教育技术，课程全部采用多媒体教学，必修课多媒体使用率为100%。课程已开发成为网络课程资源，教学资源全放在校园网上给学生自主学习，教学网站设立答疑室，实现了教师与学生网上教学交流，及时解决学生学习过程中遇到的问题，确保学生能以各种方式和途径进行学习，在教学中采用现场教学、示范教学、实物教学、和案例教学等模式。检修检修检修城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。 检修城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。检修 春 假 第六小学期 小暑假 第七小学期 秋 假 第八小学期 小寒假 第九小学期 春 假 顶岗实习 文化基础平台 技术基础平台 专业基础平台 专业基础平台 专业模块 专业模块 专业模块 专业模块 专业模块 顶岗实习 现场教学为主 现场教学为主 与顶岗实习交替 与顶岗实习交替 与顶岗实习交替 与顶岗实习交替 与顶岗实习交替 履行订单合同 图1 “多学期、多学段” 教学组织模式 （三）创建基于“工作过程导向”的课程体系 通过深入企业调研，与南车株洲车辆股份有限公司、广铁（集团）公司动车检修所和等企业技术人员、生产管理人员和人力资源部门有关专家深入研究论证，明确轨道交通车辆相关职业岗位（群）对高素质高级技能型专门人才的任职要求，分析归纳具体职业岗位要求，确定行动领域和实际工作任务。再通过对工作过程的分析、整合，开发出学习领域。由学院专业教师和企业专家共同完成学习情境的设计，使课程结构与真实工作过程保持一致性。构建“1个平台（铁道运营管理专业群）下，2个专门化方向（检修运用、制造），4个专业模块（列车驾驶、检修运用、组装调试、无损检测）”的课程体系。 现以动车组课程体系为例：引入行业技术标准，按照行业需求分析—岗位需求分析—典型工作任务分析的步骤，以动车组课程为主线，构建基于动车组检修运用、动车组制造的工作过程