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行车安全培训资料拔萃 第一章 《铁路维规》—业务管理 第一节 通 则 第89条 电务部门应认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》和其他有关安全生产的法律法规，建立健全以领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责为主要内容的安全生产责任制度，加强安全生产管理，确保安全生产。 第90条 安全是电务部门专业管理水平和工作质量的综合反映。各级领导必须将安全生产放在首位，加强政治思想工作，教育职工牢固树立安全第一的思想，严格遵守作业纪律和劳动纪律，认真执行规章制度，保证行车、设备和人身安全。 第91条 电务处应定期向铁路局（公司）安全生产委员会报告电务系统安全工作，及时解决安全生产中存在的问题。电务段应制定本单位安全生产委员会工作制度。 第92条 电务段应健全段、车间、工区三级安全生产体系，建立安全生产信息管理制度和作业过程监控、联控、互控机制，强化现场作业控制，定期分析安全生产状况，采取有效措施，及时消除安全隐患，增强安全自控能力。 第93条 违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝违章作业。 第94条 电务调度是电务安全生产的关键岗位，在安全生产中起着重要的指挥和协调作用。必须加强电务调度队伍建设，配齐配强调度人员及硬件装备。电务调度实行三班轮流值班制度，实时掌握安全生产情况和设备运用状态，做到信息畅通，反应迅速，有效地指挥设备故障处理和应急抢险。 第95条 电务系统各级干部必须定期登乘机车进行安全检查，参加天窗维修和电务施工，掌握安全生产动态。 第96条 电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工，不得上岗作业。 第97条 新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训，考试合格，方可上岗。 第98条 新设备开通使用前，电务段应配合设计、施工部门和产品供应商，对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。 第二节 基本安全制度和作业纪律 第99条 电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项基本安全制度。 1.三不动： (1)未登记联系好不动； (2)对设备性能、状态不清楚不动； (3)正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。 2.三不离： (1)工作完了，不彻底试验良好不离； (2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离； (3)发现设备有异状时，未查清原因不离。 3.三不放过： (1)事故原因分析不清不放过； (2)没有防范措施不放过； (3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。 4.三级施工安全措施： 电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。 第100条 电务工作人员必须严格执行作业纪律： 1.严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； 2.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点； 3.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障； 4.严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替； 5.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示； 6.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔； 7.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。 第三节 联系要点和登（销）记 第101条 联系、要点、登记按下列规定执行： 1.凡在天窗内无法完成的拆卸、安装、移设、更换、测试等工作，需中断设备使用时，应填写信号施工要点申请计划表（电信安表2），申请列入铁路局（公司）月度施工计划进行实施。施工前应在《行车设备施工登记簿》上登记，接到批准施工调度命令，并经车站值班员签认后，方可作业。 经批准列入铁路局（公司）月度施工计划的区间作业，须取得登记站值班员请求调度员同意的通知后，方可作业。 2.利用天窗对信号设备进行集中检修时，作业前须在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可作业。 3.信号设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方可进行处理。 4.发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员签认后，方准进行处理。 第102条 联系、要点、登（销）记有关要求： 1.检修作业时由检修负责人指定专人负责办理（非集中联锁车站由检修人