常澄高速公路CC.doc

玖龙纸业(太仓)有限公司 碎煤机基础钻孔灌注桩 施 工 方 案 上海博佳建设有限公司 二００六年七月 钻孔桩施工方案 1 工程概况 钻孔桩共有16根，砼188m3，各墩、台钻孔桩情况见钻孔桩分布情况表： 墩台号 桩径（m） 桩数 桩长（m） C35水下砼（m） 单桩HRB335钢筋(Kg) 单桩Q235钢筋(Kg) 0# 0.6 16 40.5 188 1560 167 2 质量目标和总体要求 本施工项目对钻孔桩的质量目标为：绝不错放一处样，绝不出现B类桩，杜绝C类桩。围绕这个目标，本标段作如下要求： 2.1桩位偏差≤3cm（桩位偏差指钢筋笼的中心与设计之差）。 2.2桩顶标高误差在-3cm~+3cm以内。 2.3不出现一组不合格试压块。 2.4钢筋笼制作符合规范规定 2.5不发生一起砼灌注事故 3施工流程（附后） 4施工技术 4.1进场材料的检验 原材料按目标配合比的材料要求进场后，应及时检验，并通知监理工程师复检。合格后再用于工程。 4.2桩位放样 在施工前项目部对业主提供的测量控制点进行复测，在此基础上布置施工测量控制导线网。分部测量队按其成果进行桩位放样，并以横向和纵向的桩距进行自检，合格后通知监理工程师复检。桩位放样偏差应小于1cm，所有桩位必须加以保护。 4.3钻机选型 根据施工区域地质资料及钻孔桩直径和钻孔深度要求，拟选用1台GPS-10型钻机，采用锥式合金钻头，钻孔时用钻机吊紧钻杆，只留1-2t左右力量低速钻进,减压低速，可增加钻头惯性，钻进时减小钻头摇摆幅度，保证成孔垂直度,且不会出现因扭矩太大憋坏钻头。钻机主要机械性能详见下表： 钻机主要机械性能表 钻机型号 钻孔直径 （mm） 钻孔 深度 转盘转速 （YN.M） 驱动力功率 钻机重量 GPS-10 600~800 50m 8、14、18、 26、56、62 15kw 3000kg 5、施工工艺及方案 5.1施工平台处理 桩基位处2#锅炉7~8m车间内，场地基本平整,施工时要布设枕木作为钻机平台.由于受车间高度的限制,只能用小型钻机施工,机身需改造,高度降低。 5.2埋设护筒 护筒采用钢护筒，护筒壁厚3mm，护筒内径比桩径大20cm：由于1台机钻桩,只需埋入800mm护筒一只，护筒周围0.5米范围内用粘土分层回填压实。护筒埋置前，先在桩位周围打设四根木桩，将桩位用十字线引出，人工挖埋护筒，使护筒平面位置偏差小于5cm，倾斜度小于1%。 5.3钻机就位 钻机就位对中：钻机用20*20cm枕木作为基础，用卷扬机牵引法滑移就位后，调整桩架使转盘平台水平，钻机的起吊滑轮线、转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上。 5.4钻孔 桩基土质自上到下分别为：亚粘土、淤泥质亚粘土、亚粘土及粘土，亚粘土夹粉砂层。钻孔桩采用原土造浆护壁，正循环钻进的施工工艺。利用泥浆泵通过钻头、钻杆将泥浆抽入到孔底，孔底携带钻渣的泥浆自护筒溢流口流出孔外，到沉淀池中沉淀，泥浆沉淀后再进入泥浆循环使用。 粘性土层钻进施工要点：在该土层中钻进时，采用中低转速、低钻压钻进，根据孔内泥浆情况调整泥浆配比，适当控制进尺及加强扫孔，以防止孔壁发生缩径等现象。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况。 钻进过程中注意孔内补充泥浆，维持护筒内泥浆水头高度，防止钻进过程中因护筒内泥浆水头高度较低造成塌孔等不利现象。 升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒口位置时，必须防止钻头钩挂护筒。 加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底8~10cm，清除孔底，并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。 钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防止钻杆接头漏水、漏气，使反循环无法正常工作，同时防止螺栓、螺母、拧卸工具等掉入孔内。 钻孔过程应连续操作，不得中途长时间停止。停钻时，保持孔内具有规定的泥浆水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。 5.5泥浆循环 泥浆用原土造浆，储浆池储备待用。由于受场地影响,不能开沉淀池,现用大罐车装载排放到指定的弃置点。 5.6一次清孔 清孔时采取一次清孔为主、二次清孔为辅的原则进行操作。 钻孔桩钻孔达到设计标高后进行第一次清孔,清孔采用换浆法。将钻头提离孔底50cm—100cm，继续转动，置换泥浆，改善性能，把悬浮钻渣换出。 5.7钢筋笼制作及吊放 钢筋笼在钢筋制作车间下料，由于受屋檐高度限制每段钢筋笼制作单节长8m,钢筋笼制作时先将主筋间距布置好，待固定好架立筋后再绑扎箍筋。主筋与架立筋、箍筋之间的接触点采用电弧焊固定，焊条采用T502焊条。为防止钢筋笼在搬运、吊装及安放过程中变形，可根据架立筋分布情况在钢筋笼上加设加劲箍，加劲箍间距2.0m。 钢筋笼的支垫间距为2m，以防止钢筋笼变形。钢筋笼在搬运及