某特大桥墩身、支架现浇盖梁施工方案精要.doc

太仓市339省道东延新建工程 新浏河大桥 墩身、盖梁施工方案 中交三航局有限公司 太仓市339省道东延新建工程项目经理部 2011年10月 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 施工总体布署 1 1 3.2 劳动力及主要机械设备配置 2 4 主要施工方案 3 4.1 墩身施工 3 4.2 过渡墩盖梁施工 8 4.3 引桥盖梁施工 10 5 冬期、雨期及热期施工 15 5.1 冬期施工 16 5.2 雨期施工 16 5.3 热期施工 17 6、质量保证体系及措施 18 6.1质量保证体系 18 6.2质量控制措施 18 7 安全保证体系及措施 18 7.1安全保证体系 18 7.2安全管理目标 18 7.3安全管理 19 7.4安全保障措施 19 8 文明施工及环境保证措施 22 8.1文明施工 22 8.2环境保护 22 8.3文物保护 22 9 附件 23  新浏河大桥墩身、盖梁施工方案 1 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《太仓市339省道东延新建工程新浏河大桥》施工图设计； 太仓市339省道东延新建工程相关施工合同； 中华人民共和国招投标法以及其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等。 2 工程概况 新浏河大桥为339省道东延的节点工程，桥梁起点里程K6+712.080，终点里程K8+021.080，主桥为三跨变截面预应力混凝土连续梁结构，引桥采用组合箱梁，桥梁全长1309m，全宽35m。 主桥下部结构采用长圆形钢筋混凝土实体式桥墩，墩身尺寸为10m（横桥向）×4.0m(顺桥向)；主桥过渡墩采用钢筋混凝土实体式桥墩，墩身尺寸为8.25m（横桥向）×2.0m(顺桥向),盖梁尺寸为15.5m(长)×1.9m（高）×0.85m(宽)；引桥下部结构采用混凝土实心桥墩，墩身尺寸4m×2m，在距离盖梁底约3m处尺寸渐变至5m×2m，四周设置半径25cm的圆倒角，长边方向设置宽1.4m，深0.1m的装饰槽，墩身盖梁高2.4m，宽2m，长15.5m，按全预应力混凝土构件设计。 主要工程数量表 墩（台）号 墩（台）数（个） 盖梁数（道） 钢筋（kg） 钢绞线（kg） 砼量（m3） C40 C50 1~16、21~36 64 596743 148045 4106 17、20 4 23120 112 18、19 施工总体布署①钢管采用外径48mm，壁厚3.mm的钢管，立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.0m，小横杆长度1.2m，立杆垫木采用长1.5~2.5m、宽0.15m、厚0.10m的方木②扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 ③扣件有直角扣件、旋转扣件和对接扣件三种，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 ④脚手板厚度不小于50mm，宽度大于等于00mm，长度为4~6m，不得有开裂、腐朽。 脚手架搭设 ①基础处理：基础基坑回填至顶层基础顶后，夯填密实，由桥中心线向两侧设2%排水坡，在基础顶面及回填范围上搭设脚手架。 ②立杆安装 基础密实平整后，铺垫木垫板，按排距m，柱距m间距安装立杆。开始搭设立杆时每排立杆设置一根临时抛撑。 立杆接头采用对接扣件，对接应符合下列要求：立杆上的对接扣件应交错布置，相邻立杆的对接扣件不应在同一高度内，应互相错开0.5m以上，同一步内不允许有二个接头。立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。 ③扫地杆设置：脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫木表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 ④水平杆设置 水平杆步距不大于1.m。大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨。大横杆对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，相邻接头水平距离不应小于50cm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。 每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。 用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。 脚手架搭设成封闭型架子，架子同一步距水平杆必须四周交圈封闭，用直角扣件与内、外角固定，增强脚手架的整体稳定。 ⑤剪刀撑和斜撑设置 脚手架四周需设置剪刀撑和斜撑，剪刀撑和斜撑间距