丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XⅧ.pdfVIP

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2017-05-07 发布于北京
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也阴院? 事B3气拿维修戴帽培训辙程〈兔〉 TCCS(丰田计算机控制系统)-XVIII 0理建 i A l f L 2， 2 剧通往每个汽缸的进气歧管i愚i革分在这种ACIS 中，空气控制阀位于为两个部分。其中一个(可变进气通 2 号进气室前面。根据发动机运行情道)有一进气控制阀。这个阀根据发况， 1丁开和关l到这些阀，可以获得与1 动机转速打开和关|洞，从而用作可变型中延长或缩短进气岐营相同的效果。进气阀。这就是有可能在低转速时改结构如图 148 所未。善发动机性能，又能无损于发劫机的高转速和高输出功率，而发动机高转 2 ,).ìltCiÎ 速和高输出功率正是每个汽缸有四个气门的发动机的特性。所有汽缸的进气控制阀构成一个组件，由一个执行器一起打开和关闭。 ...L罔 149 2 型 ACIS 低速和中迷的运作由于采用 T-V屿，便发动机性能得以改善，如图 151 所示。 @高速(超过设定转速) 勺;~. (:t~;~制l 问 s发动机转溜升至鹉过预定转速， ECU 关闭 VSV 时，大气压就直接作用在执行器上。所以，弹簧减振器使执行器将空气控制阀完全打开。打开了