首都机场航站楼施工管理110331.pdfVIP

航站楼施工管理及安全培训 航站楼东区管理部 楼宇工程模块 1 说在前面 北京首都国际机场是全球最繁忙和管理最完善的机场之一，T3 航站楼肩负着第一国门的责任和使命，努力践行助力世界城市建设， 打造大型国际枢纽，并为国内外数以千万计的旅客提供最优质、最舒 适的中国服务，所以航站楼安全、平稳的运行是十分重要的。 每天来自世界各地数以千万计的旅客进出航站楼，如果在航站 楼施工，首先要注意防止施工对旅客造成影响。而且航站楼的施工作 业水平，代表着首都国门的形象。 所以，我们对前往航站楼进行 施工的各位进行本次培训，加强、规 范航站楼施工管理，提高工程项目管 理质量，保证施工安全。愿各单位施 工项目能够安全、顺利、有序开展。 带着问题学习 • 通过此次培训，我们要向大家介绍航站楼施工的 手续办理流程，并宣贯我们在航站楼内施工应注 意的安全问题： – 航站楼内的施工有什么特殊之处？ – 施工安全有哪些不一样的要求？ – 施工管理都管什么？ – 什么样的行为算违规行为？ – 我要进行施工，常见的手续如何办理？ – 都有哪些问题需要协调，都需要找谁？ – …… …… 课程内容 • 施工安全要点 • 施工管理流程 • 常见违规行为 • 航站楼施工管理须知 • 其他手续办理流程 施工安全要点 施工单位资质要求 • 所有在航站楼内施工的单位需在施工前向航站楼管理部门 提交相应资质备案材料。 • 一、施工资质要求： • 进行相关类别施工需有对应经营类别许可，并具备安全生产许可证 。 • 必须具备国家认定二级以上（含二级）资质。 • 二、提交资料需含以下内容： – 经营类别、营业执照、组织机构代码证、税务证。 – 安全生产许可证、行业资质证书。 – 环境体系认证、质量体系认证、职业健康体系认证。 – 负责人、联系方式。 航站楼施工安全要点 一、施工过程中，乙方不得拆改原 房屋的承重墙、柱，楼板、吊顶板等 主体结构部件。所有墙、板不允许开 洞、钻孔、固定任何物件。不得在地 板上打槽或损坏地板，不得改变房屋 及配套设施的使用功能。 条款注解 • 施工方案不得更改现有房屋原主体结构；不得对所有墙、 顶、地板做任何更改破坏；隔断顶部距天花板距离不小于 30cm。 • 不得对消防设备设施做任何改动。 • 极少数方案由于甲方与我公司协商，确认地面开槽，则在 方案中必须注明施工方法，方法经航东区工程管理确认后 ，严格按照施工方法进行施工，不得对地板内强弱电管线 进行任何破坏。 • 地板开槽需手工剔凿，严禁使用电锤、切割机、风镐等切 割工具。 • 若对房屋内强弱电进行拆改，需拆除吊顶板的，需提前提 出申请，由T3土建维保商协助拆除及恢复（此项服务为有 偿服务），不得自行拆除吊顶。 • 施工过程必须严格按照施工方案内的描述进行，不得有擅 自违背施工方案的情况出现，违者重罚。 航站楼施工安全要点 二、乙方施工不得影响或擅自改变 强弱电系统、消防喷淋系统、暖通空 调系统和给排水系统的管路及走向， 违者视对系统造成的影响及后果进行 处罚。 条款注解 • 对于大部分施工改造项目，都存在强弱电改造的需求，方案审 批前期，改造方案必须得到楼宇工程模块、机电设备模块、动 力能源公司、信息技术部等管理部门的认可。施工时严格按照 方案施工。 • 对于增设强电插座，需保证一个回路不多于