220kV息双线跨越铁路施工方案要点.doc

目　　录 1 概述 1 1.1 适用范围 1 1.2 工程概况 1 1.3 编制依据 2 2 跨越施工技术措施 3 2.1 跨越施工方案 3 2.2铁路跨越档现场布置图 5 2.3跨越安全网施工流程图 6 2.3.1 搭设安全网施工作业流程 6 2.3.2第一承力点设置 7 2.4.3 检修杆的安装 7 2.3.4 无人遥控飞机展放Φ4迪尼玛绳 7 2.3.5 迪尼玛绳置换 9 2.3.6 安全网安装 10 2.3.7 展放导引绳 12 2.3.8 织设安全网主要工机具表 12 2.3.9 织设安全网安全、质量、环境保证措施 13 2.3.10架线部分的施工方法 16 2.3.10跨越铁路架线施工作业综合时间表 22 2.4主要计算 22 2.4.1计算条件一览表 22 2.4.2安全网选择计算 22 2.4.3线绳置换受力计算 23 2.4.4导线水平张力计算 23 2.4.5安全网与跨越物高差校验 24 2.4.6事故跑线冲击力计算 24 2.4.7承力点2滑车受力计算 24 2.4.8拉线、地锚受力计算 25 2.4.9跑线时安全网校验 25 2.4.10最大弧垂跨越物净空距离校验 25 2.4.11计算结论 26 2.5跨越安全网织设施工组织措施 26 2.5.1业务联系 26 2.5.2施工管理组织机构 27 2.5.3管理人员职责 27 2.5.4工作汇报制度 28 2.5.5工地运输组织措施 28 3安全质量要求 32 3.1注意事项 32 3.2现场应急处置方案 33 3.2.1危险性分析及可能造成的后果 33 3.2.2现场应急处置组织机构及职责 33 3.2.3应急响应程序 34 3.2.4现场应急措施 36 3.3 确保既有线行车安全措施 36 3.4 确保既有线施工人员安全措施 37 附录一：铁路跨越档设计数据一览表 38 附录二：作业流程图及封网、拆网流程图 39 附录三 铁路交叉跨越数据示意图 42 1 概述 1.1 适用范围 为保证本架线施工的安全，在放线过程中不对铁路运行造成影响，特编制本施工措施。 1.2 工程概况 工程建设项目法人：贵州电网公司 工程项目建设单位：贵州电网公司贵阳供电局 设计单位：贵州电力设计研究院 监理单位：贵州电力工程建设监理公司 施工单位：云南省送变电工程公司 本工程N9#-N10#之间在川黔铁路阳朗—新萝村区间K358+4800处（接触网 16#-17#）间，建成后跨越处导线距川黔铁路轨顶的净高大于28.6米，N9铁塔边缘距离铁路近端中心的最小距离大于312米，N10铁塔边缘距离铁路中心的最小距离大于256米,线路跨越点交叉角大于57°，满足铁路安全要求。该处采用“耐-耐”的方式跨越，具体数据见表1-1。 表1-1 跨越档数据明细表 跨越点 跨越交叉角度 跨域档两侧杆塔型号 —新萝村区K358+480 57° N9： N10: 2D2X1-J4-27 568m 导线：6*2×LGJ-400/35 地线：2*OPGW-154 现场照片如下： 平面示意图： 断面示意图 1.3 编制依据 《电力建设安全工作规程》（DL5009.2—2004） 《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》国网安监[2009]664号 《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）2011年版 《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》 《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 《输电线路施工机具设计\试验基本要求》DL/T875-2004 《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB 50233-2005） 工程设计施工图、技术交底资料及《架线施工措施》。 2 跨越施工技术措施 2.1 施工方案 地形、交通一牵设置，。—新萝村区间K358+480处跨越川黔铁路行线，档采取搭设绝缘安全网封顶跨越的方法进行跨越施工。 在N10号塔下横担下方2米处悬挂500×500×21000的抱杆并悬挂3个滑车作为绝缘网的第1承力点，在N9号塔下横担下方2米处悬挂500×500×21000的抱杆并悬挂3个滑车作为绝缘网的第2承力点，。在2组承力点中间挂装安全网对川黔铁路进行封网保护，安全网控制弧垂34m，与铁路接触网垂直距离为8m，绝缘网宽度不低于21米。 2.2 跨越施工方案电力线路名称 电压等级 0kV 导线线材型号 导线：钢芯铝绞线地线： 跨越铁路两侧杆塔编号、型号、高度 2D2X1-J3-24 N10 2D2X1-J4-27 跨越铁路名称 川黔铁路 跨越铁路里程 跨越档距 m 电力线路与铁路交叉角