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广东液化天然气站线项目 商业运行计划(汉仪中黑简 28pt) 广东大鹏液化天然气有限公司 商业部 （汉仪中黑简 14pt） HSSE 2012-04-15 4.12 安徽萧县交通事故分析 ——预防超速、疲劳驾驶 一、萧县4.12特大交通事故 2012年4月12日6时30分许，在安徽省萧县境内311国道58KM＋950M处，一车牌号为皖L60670的客车与相向行驶的一车牌号为豫N60023的货车正面相撞，造成23人当场死亡（包括客车、货车司机），3人受伤。受伤人员紧急送往萧县人民医院救治，1人因伤势过重，经抢救无效死亡。 客车荷载29人，实载24人，货车2人。事故遇难者多为客车变形挤压致死。  中巴车与装满细石子的大货车迎面相撞，中巴车被撞得旋转180度，车内乘客被甩出，大货车与中巴车对撞后坠入路边深沟。 一、萧县4.12特大交通事故 据宿州市消防支队前往现场救援的司令部办公室副主任唐尧介绍，消防救援人员在抵达现场后对事故现场感到震惊：一辆本地牌照的装载细沙的大型货车与一辆小型中巴客车在对撞后已经变成同向。大货车头部严重变形，半个车身栽进路边的沟中，中巴客车也变形严重。消防人员历时3个多小时从客车上抢救出死伤乘客。 “这条路我常走，双车道，路况很好，村庄稀少，来往车辆也不是很多，一般很容易跑到100以上，一些渣土车和小货车时速基本都在70以上，轿车更不用说了，100多常见。我估计这也是这场车祸发生的主要原因。” 一、萧县4.12特大交通事故 事故总结 事发时间：早晨6:30分 路况：“双车道，路况很好，村庄稀少，来往车辆也不是很多” 事故原因分析： 超速 疲劳驾驶 大货车超载 一、萧县4.12特大交通事故 从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的 最高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未 减速行驶的，都属于违章超速。具体表现： （1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶 （2）在人行横道线前与行人抢行 （3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速 （4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵 守限速规定 （5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰 雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等 1）违章超速 二、超速行驶 2011年12月培训资料 驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。 驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。 1、对驾驶疲劳的认识 疲劳驾驶，等于方向失灵 三、预防疲劳驾驶 要 素 形成驾驶疲劳的主要原因 生活环境 居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。 睡眠质量 就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。 车内环境 空气质量差，通风不良； 温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。 车外环境 在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。 运行条件 长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。 身体条件 体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。 驾驶经历 技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。 （一）对疲劳驾驶危害认识不够。（二）受经济利益的驱动。（三）高速公路本身的特点较易导致疲劳驾驶。 （四）对疲劳驾驶处罚幅度太轻。 （五）疲劳驾驶违法行为较难取证。 2、疲劳驾驶成因分析 疲劳驾驶，等于方向失灵 三、预防疲劳驾驶 驾驶的三个阶段： 1、驾驶适应阶段。（半小时至一小时） 2、驾驶心理、生理、体力、脑力正常发挥阶段。（一至三小时） 3、产生疲劳阶段。（五至六小时后） 3、疲劳驾驶的判定 疲劳驾驶，等于方向失灵 三、预防疲劳驾驶 （一）从驾驶时间上。 ▲ 《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； ▲ 2001年1月19日的公安部、交通部、国家安全生产监督管理局《关于加强公路客运交通管理的通告》规定，单程400公里以上