2015-2016年辅修租船案例.docx

第一章船舶经营方式第一节：主要船舶经营方式海上运输的两种基本方式定期船运输（Liner Shipping）/班轮运输船舶按事先制定的船期表（或时间表）在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港口之间的船舶运输方式。不定期船运输（Tramp Shipping）/租船运输出租人与承租人之间根据货源情况签订运输合同或船舶租用合同进行货物运输的基本营运方式。整艘船或部分舱室，在一个或几个具体航次，数月或数年内出租船舶给承租人使用。第二节：班轮运输租船运输的主要区别异： 1、含义班轮运输是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行。租船运输是根据双方协商的条件，船舶所有人（船东）将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。2、特点班轮运输有固定的航线、港口、船期、费率；租船运输没有固定的航线、港口、船期和运价。3、服务对象班轮运输非特定的分散的众多货主；租船运输特定的大宗货物。4、适用范围班轮运输有利于一般货物和不是整船的小额货物运输；租船运输低值的大宗货物，而且一般是租用整船装运。5、灵活性班轮运输较差、按船期表出船；租船运输较强、可避免停船损失6、确定权利义务依据班轮运输以签发提单条款为依据，并受统一的国际公约制约；租船运输以租船合同的形式加以确定。7、费用班轮运输运价合理，但较高；租船运输受供求关系影响较大，属竞争价格，比班轮运价低。8、付费方式班轮运输按相对固定的运价费率付给；租船运输受供求影响大，需事先进行调查、研究。同：都具有海洋货物运输的特点，运速慢、运量大、风险高，适用于各种大宗型货物，运输能力强，同时这两种运输方式都有利于促进我国海洋货物运输业的发展，促进国际贸易，发展我国对外贸易和完成进出口货物运输任务。第三节：班轮运输的主要特点班轮运输的特点1.航线固定2.停靠港口固定3.船期固定4.运费率相对固定5.港口装卸费由6.船方负担，船货双方不计滞期费和速遣费7.承运货物灵活第四节：租船运输的主要特点1.属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期，没有固定的运价。2.舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。承租人一般可以将舱位或整船再租与第三人3.运价或租金率由合同予以明确，费用承担或风险划分视合同而定。4.租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。5.租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。第二章租船经营方式第一节：租船运输的分类租船运输的分类：主要有航次租船或程租（VOYAGE CHARTER）和定期租船或期租（TIME CHARTER）两种。航次租船是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。定期租船是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在期限内限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。包运合同（CONTRACT OF AFFREIGHTMENT：COA）又称包干合同，此类合同只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的一种租船方式。光船租赁（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是一种比较特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。在租赁其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。第二节：航次租船航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。航次租船的特点：1.出租人配备船长、船员及其工资和补贴；2.出租人负责营运安排和调度；3.按装载货物的数量或船舶吨位总和以及合同约定的运价计收运费；4.合同需明确装卸费的分担方式；5.合同需订明计算装卸时间的方法，规定滞期费、速遣费的计算标准。航次租船的分类单航次程租（SINGLE VOYAGE CHARTER），只租一个航次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。来回航次租船（ROUND RETURN VOYAGE CHARTER），洽租往返航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货物卸毕合同即告终止。连续航次租船（CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER），即洽租连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。在这种方式下，同一艘船舶，在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次，合同才告结束。第三节：定期