尾气压缩机HAZOP解析.ppt

一、HAZOP概述 HAZOP危险与可操作性分析： 四、危害评判标准 净化化厂HAZOP技术分析小组 组长：尹超 副组长：叶运超 组员：王俊省（工艺） 杨战波 张洪伟（设备） 李占胜 谢德军 李学军 王江涛（ 安全 ）秦哲（仪表） HAZOP分析节点附图 分析表格 分析结论 利用先进的HAZOP分析法针对气体净化厂机组运行状况进行系统分析，把尾气压缩机K12501作为一个节点进行分析。挖掘深层次的技术问题，对生产中可能产生的问题进行讨论，提出相关的安全措施。 结论：通过HAZOP技术，对尾气压缩机K12501 进行了系统的剖析，使员工对装置有了更彻底的了解，便于再遇到此类事故时可以更快、更准确的处理解决。 授课人：尹超 时间： 2013.1.15 尾气往压缩机 HAZOP节点分析步骤讲解 尾气压缩机HAZOP分析目录 一、 HAZOP概述 二、 工艺描述 三、 HAZOP 常用引导词 四、 HAZOP危险评价标准 五、 HAZOP节点介绍 六 、参与人员 七、 节点附图 八、 分析表格 九、 结论 是安全性可靠性研究的一种，最早是在 20世纪 70年代由英国帝国 化学工业公司 ICI提出来的，经过几十年的发展，已经被国外的许多 国家广泛应用于石油石化化工行业，有些国家，如英国甚至通过立 法手段强制 HAZOP在工程建设项目中推广使用随着工业的发展，一 些工业装置越来越复杂化，越来越大型化，然而人们对安全的要求也越 来越严格，迫使一些生产单位不得不重视安全问题 二、 工艺描述 　 本压缩机为往复式压缩机，型号为MD/-298/35型，6列4级对称平衡式结构。自PSA装置送出的温度为40℃，压力为0.1MPa的PSA尾气，以及由乙二醇装置送出的净化解吸气为72℃，压力为0.15MPa合并后送至本工序，分别进入压缩机一级进口缓冲器后进入一级缸，一级压缩后的气体经一级出口缓冲稳压后进入一级冷却器冷却，气体冷却至40℃后进入一级分离器，分离掉水后经二级缓冲器进入二级气缸，经二级、三级、四级压缩至3.6MPa,气体冷却至40后送原甲醇装置。 三、 引导词 引导词意义：1、NONE（空白）无：应该有但是没有。例如：无压力、 无流量 。2、MORE（过量）多、高 较所要求的任何相关参量增加。例如: 流量过多、压力过多。3、LESS OF（减量）少。MORE的反义词，较所要求的任何相关参量减少。例如：压力过低 现场采取防范、监测、保护或控制措施，措施得当，全部得到执行且无偏差； 极不可能发生事故或事件。 1 现场采取防范、监测、保护或控制措施，措施得当，仅偶尔未得到执行或执行的偏差较小； 或危害的发生能够立即被发现； 或在过去曾发生此类事故或事件，但很少发生。 2 现场采取防范、监测、保护或控制措施，措施得当，但多数未得到执行或执行的偏差较大； 或危害的发生容易被发现； 或在异常情况下可能发生此类事故或事件。 3 现场采取防范、监测、保护或控制措施，但措施不当； 或危害的发生不容易被发现； 或在异常情况下必然发生此类事故或事件。 4 现场没有采取防范、监测、保护或控制措施； 或危害的发生不能够被发现； 或在正常情况下经常发生此类事故或事件。 5 标准 等级 五、节点 分析抽取了尾气压缩机组K12501中的一个缸体为节点，本次以K12501B的一级缸体为节点进行了排查；从运行时的温度、压力、流量等进行全面分析。 　 投用高压柜跳闸联锁6选4 、高高报即联锁值为85℃ 压缩机轴承温度损坏、排气压力和排气量下降、润滑油变质炭化；甚至有爆炸的危险。 冷却器冷堵塞、冷却水量不足、总进水温度过高、冷却器水侧泄漏、活塞与气缸间隙过大。 温度指示高 更换温度表 设置低温报警 易造成假象而发生事故； 循环冷却水温度过低、温度表低漂。 温度指示低 　 严格按规操作、生产前检查各阀门、压力表、视镜确保有效； 易造成假象而发生事故； 温度探头损坏、热电偶故障。 温度无指示 温度T 　 投用3选2高压柜跳闸联锁装置、联锁跳车值为3.75MPA 气量增加、整个流程压力过高。 进气压力过大、活塞环泄漏、活门卡滞、排气不畅通憋压、 出口阀开度小。 压力高 安全阀及时调校、安全法自动放空增加底阀 投用3选2高压柜跳闸联锁装置 气量太小、无法满足满负荷生产的需要。 吸气过滤器堵塞、填料泄漏、活塞环损坏、气阀结碳、气阀装配不当、进气温度过低， 压力低 更换新压力表 加强员工操作规程培训、严格按工艺规程操作 易造成假象而发生事故； 间级阻力过大、出口冷却效果不好、 无压力 压力P 　 设置压力高低报警 易造成假象进而造成系统停车 出口阀门开的过大、流量表漂。 流量高 　 设置压力高、低报警 造成