迅能GPS集团车辆管理系统方案精编.doc

集团车GPS调度管理 解决方案 泰安市迅能机电有限公司 二零一零年一十一月 ?项目背景 随着企事业的迅速发展，运输车辆增加、车辆管理的问题状况日益突出，然而，由于受到距离的限制，车辆却无法得到充分的监控，因此司机偷工、偷料（油），公车私用等问题时有发生，给企事业管理带来了极大的不便，并严重导致了企事业经验成本的增加。一方面，运输车辆的不合理调度，使得车辆运行间隔不均匀，车辆滞留和堵塞的情况经常出现；另一方面，传统的调度手段是按照固定的形成时刻表来进行的，对车辆在运输路线上的状态无法了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性。 系统概念 单位公务车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。 车辆GPS监控调度系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，主要应用于车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。 GPS导航定位系统的基本原理：测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的距离则通过纪录卫星信号传播到用户所经历的时间，再根据光速等因素计算出卫星与用户的距离，再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置，用户在WGS-84大地坐标系中的位置速度等信息便可得知。以下是公务车辆GPS定位监控调度系统拓扑图： 调度系统主要分为两部分： 1、地面控制部分：它的任务是保证卫星导航数据的质量，验证卫星是否正常收到更新的导航卫星信号并由微机进行数据处理，得到定位数据。无线电通信系统主要是将GPS获得的定位信号实时发送给监控中心站，用短波等频段的专用移动通信网或集群调度系统通信网。 2、用户接收部分：它是由许多移动目标站组成。监控中心站将接收由GPS移动目标站发出的定位报警信号，经计算机自理后，移动目标就在地图上显示出来，从而迅速得到反映出事现场的各种信息，做到实时跟踪、调度、处置。 以下是调度信息流程图： 系统设计： 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：实时监控：全天24小时卫星定位跟踪●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。全程记录：个月内的行车数据回放与记录。调度指挥：支持汉显屏、车载电话等调度途径。区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。可靠性高：不易损坏。方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。体积小巧：方便隐蔽安装。操作简便：可以方便地有哪些信誉好的足球投注网站车辆，、离线车辆分离、报警报表等。 GPS1?、 行车数据全程记录●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒，或10秒。●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 超速管理●超速报警：超过规定安全速度报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 远程断油停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。安全断油：断油电时可选择动态断油电，保障车辆正常行驶并缓慢制动。4、疲劳驾驶报警●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。 5、停车管理●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。 6、车辆调度●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。7、行车范围管理●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 8、人工导航●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。 9、防拆机保护●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池： 断电后设备可连续工作8小时。 系统组成：监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。车载终端功能负责车载终端