大型结构框数控加工技术.pdfVIP

栏 目主持 ：谢 景 工 艺方案 TECHNIQUESOLUTIONS 大型结构框数控加工技术 一 中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 (黑龙江 150066) 杨 双 王洪林 摘要：薄壁深腔类结构件的数控加工一直是航空制造车间的一个加工难点。本文以一个民用直升机尾部结构的大型结构框为 例，从对产品的结构和工 艺性分析入手，对产品的工艺方法、程编和切刖加工参数的确定等进行 了论述。 随着航空工业的不断发展 ， 在加工过程中零件特别容易产生 度 。 航空零件的机加工难度越来越 变形，因此加工难度特别大。 针对这种情况 ，在加工前 高，其 中薄壁深腔类零件尤为典 2．零件加工工艺性分析 期，我们制定 了合理的加工方案 型，其结构复杂，表面质量和尺 及部分典型位置的加工方法。在 该零 件加工难 点在于 ：① 寸精度要求 高 ，在加 工过 程 中 编程过程中，将CATIA软件的加 毛坯去除量大 ，应 力大 ，零件 尤其在粗加工时该类零件变形很 工功能~HVERICUT模拟仿真相结 容 易产生变形 。毛坯去除量接 大，因此在加工该类零件时 ，不 合，并应用新的机械加工理念， 近90％，加工过程中产生巨大应 仅要采用先进的加工设备，高端 采用数控加工中心高速切削的加 力，变形难以控制 。②腔深、壁 的编程软件，还要确定正确的加 工方法，结合合理的刀具和切削 薄。零件高度最高处达70mm， 工方案，选用合理的刀具和切削 参数 ，最终大大减少了加工中的 立筋最薄处1．5mm，腹板最薄处 参数，才能保证产品质量及生产 变形，在提高加工效率的同时 ， 1．5mm，加工过程 中容易产生变 要求 。 很好地保证了零件的质量要求。 形。③该零件为双面腔 ，翻转过 1．零件结构分析 程 中公差积累，尺寸保证 困难 。 3．加工设备及数控加工工 该例件为 某机型机 身结构 ④工艺连接筋较多 ，零件腔 内腹 艺方案 件框类零件 (见图1)，是典型 板形状复杂，加工中接刀区域繁 该 零 件 在 数 控 加 工 中心 的薄壁深腔类零件。该零件最大 多，大大增加编程难度。⑤零件 JOBS146 (见图3)上进行加工。 外廓尺寸为3500mm×800mm， 中间部位悬空，加工中容易产生 操作系统为SIEMENS840D；X 最 高处为70mm，壁厚 公差为 震颤，影响零件表面粗糙度值及 向行程为 500mm，Y向行程为 ±0．1mm，端头斜面倾斜角度为 腹板尺寸 ，对工装要求很高。⑥