数控车床电气控制原理解析及维修实倒.pdfVIP

维修与 改造 MAINTENANCEREBUILDING 应的动作”。对伺服驱动 的基本 许运行”、 “伺服复位”和 “刀 (线号443)通过PLCX2．5送入 要求是 “稳定性”、 “准确性” 架、主轴、冷却”等信号 ，其对 cNC系统，CNC系统同时检测主 和 “快速性”，即系统首先应该 应的输入输出点如图5、图6所示 轴报警信号 (PLCX3．0)是否正 是 “稳定”的系统，其次是系统 (P型为高电平有效，N型为低 电 常，外部 “允许运行”信号是否 的响应时 间要短 ，动作速度要 平有效)。 正常 (± 、±Z开关未被按下， 快，且要保证足够的控制精度。 (5)系统整机上 电过程 。 操作面板上的 “急停”按钮未被 伺服驱动 电路如图4所示 (限 机床总 电源开 关 闭合—— 启动 按下 ，主 电动机的散热风扇正常 于篇幅，编码器的反馈信号及与 电路的24V直流 电源接通，同时 接入，此时的KA28继 电器线圈 数控系统连接的命令信号线并未 三~1220V、110V电源变压器接 通 电且主触点闭合 ，即 “急停回 画出)， “复位”、 “使能”信 入—— 按下数控 系统 “启动” 路链 ”正常)，三相信号确认无 号分别来 自数控系统PLC的Y0．1 按钮一 一KA0继 电器线 圈通 电 误——CNC系统 向伺服驱动器通 invo．2 (线号593和595) ， 轴 并 自锁 ——主触点接通24VE电 过PLCY0．2发送 “使能信号”， 的 “READY”信号与z轴的 “故 源一一数控系统启动及输入输出 同时通过PLCYO．0发送 “允许运 障”输入信号相连 ，形成 “级联 (I／0)端 口板与伺服系统模块 行 ”信号有效一一KA20继电器线 连锁”控制，最后连接至数控系 24VE电源上 电——伺服 系统 自 圈通电一一KM0接触器通电并 自 统PLC的X2．5，即作为 “伺服准 检无故障时将 “READY”信号 锁——伺服系统三~1220V交流 电 备”信号 (线号443)输入系统； KMO 24V直流电源在系统启动时加 R1 17／3 S】 载，为后续加载三相220V强电做 T1— 准备；伺服上 电完成的必要条件 OF10 OV— 除了内部检测 “无故障”， “使 6／7 V OV一 能”信号有效外，另外一个重要 24V KA20＼I 的条件是KA20继 电器通 电，主触 154／、