19任务十九送货员开始送货范例.ppt

一、送货作业工作流程 （一）两点间最短路线问题 （二）单起点多回路最短路线问题 用节约里程法设计最佳送货路线 三、车辆配载方案设计 货物的重量、体积及包装形式各异; 具体车辆的配载要根据客户的要求结合货物及车辆的具体情况综合考虑。 多数情况下主要依靠经验或简单的计算来设计配载方案。 配载过程中由于货物特征千变万化，车辆及客户要求也各有不同，因此装货人员常常根据以往积累的装货经验来进行配载。 采用经验法配载时，也要用简单的数学计算模型来验证装载的货物是否满足车辆在载重量及容积方面的限制。 四、制定送货作业计划 （一）送货作业计划的主要内容 首先对客户所在地的具体位置作系统统计，并作区域上的整体划分，再将每一客户包括在不同的基本送货区域中，以作为配送决策的基本参考。 选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路，需要根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。 最终形成的送货作业计划应该包括两部分：一份一定时期内综合的送货作业计划表（见表19-7）；依据综合送货作业计划制定的每一车次的单车作业计划表（单）（见表19-8），该表（单）交给送货驾驶员执行，执行完毕后交回。 表19-7 送货作业计划表 （二）送货作业计划的调整 由于送货作业过程情况复杂，在送货作业计划执行过程中，难免发生偏离计划要求的情况，而且涉及面较广。 因此必须进行详尽分析与系统检查，才能分清缘由，采取有效措施消除干扰计划执行的不利凶素，保证计划实施。 （二）调度实施的过程 1．送货前查验 (1)查验机动车驾驶证。 (2)查验机动车行驶证。 (3)查验道路运输证。 (4)查验运行车辆完好证明。 (5)查验驾驶、押运、装卸人员从业资格证。 (6)查验是否超限、超载。 3．填写调度日志 4．行驶作业记录管理 行驶作业记录管理主要有车辆行驶日报表管理方式、行车作业记录卡管理方式和行车记录器的管理方式。 5．行车作业人员考核 对行车作业人员进行考核的数据，可以通过驾驶成绩报告书、送货人员出勤日报表来反馈。 6．送达与回访 精炼总结 接受配好的货物并组织配送线路优化。 配送线路最短路线设计可以归结为：两点间最短路线问题和单起点多同路最短路线问题。 车辆配载方案设计，是利用经验法结合简单计算进行的。 任务十九 送货员开始送货 主要内容 路线 优化 车辆 配载 送货作业 计划 及调度 三个核心作业 1 2 3 4 客户订单对货物的 品种、时间、数量要求 （即具体送货指令） 作业过程调度 车辆装货 发车送货 送达服务 客户分布、通行条件、路况及距离 送货路线优化及车辆配载 车辆载重量及容积 货物特征及送货顺序 拟定送货作业计划 车辆运行安排 行车人员安排 从单个配送中心向单个客户往返送货 单起点多同路最短路线问题 两点间最短路线问题 从单个配送中心向多个客户循环送货后返回 二、接受配好的货物并组织配送线路优化 A C O B D P 18 32 12 28 17 32 17 4 11 表19-2最短路线计算表（计算结果） 17 OBDP P D 49 OBP P B 62 OACP P C 无 无 无 A OBDP P 47 无 无 无 O 5 49 OBP P 36 OBD D B 62 OACP P C 无 无 无 A OBD D 36 无 无 无 O 4 47 OACB B 62 OACP P C 46 OAB B A OB B 32 32 OB B O 3 46 OAB B 30 OAC C A OAC C 30 32 OB B O 2 32 OB B OA A 18 18 OA A O 1 选中的路径 新增的已解 节点 最短路线时间 对应总运行时（分钟） 对应 线路 与该已解节点的未解节点 已解 节点 步骤 O D （1.6吨） B（0.8吨） A （0.8吨） F （0.8吨） C （1.5吨） E （0.5吨） H （2.6吨） G （1.2吨） 15 4 5 7 12 15 10 6 用最短路线法求解网络各节点之间的最短距离 计算出各客户之间的节约里程 按节约里程数大小顺序进行排列 按节约里程排列顺序表，组合成配送路线图 计算步骤 车辆容积和载重量的额定限制 2 每一个客户都有确定的一个送货点 3 4 5 每一份订单都包括货物的特定数量，每种货物的包装都可以测出长、宽、高 每种包装的货物不超过公路运输包装件的尺寸界限 货物的包装材料相同，且遵循配装的原则 1 车辆的配载计算假设条件 备注 计划完成率 运量 实载率 日行程 标记吨位 效率指标 货物名称 送货次数 送货距离 讫点 起点 吨公里 车公里 送货作业任务 日期 表19-8 单车作业计划（