002、墩柱施工方案2014-07-13预案.doc

滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路 1 二、编制依据 2 三、工期安排 2 四、人员、设备计划 2 五、施工方法及工艺 4 5.1、墩柱施工流程 4 5.2、施工方法及工艺 4 六、质量控制 9 6.1、质量控制机构 9 6.2、质量控制措施 9 七、安全控制 11 7.1、安全控制机构 11 7.2、安全保证措施 11 八、文明施工与环境保护 12 九、雨季施工措施 13 十、计算书及相关图纸 16 10.1计算书（略）……………………………………………..… ………….16 10.2相关图纸……………………………………..……………..……...…….16 一、工程概况 功东高速公路一合同段一工区路线里程左幅ZK0+000～ZK7+140、右幅K0+000～K7+134，起点位于嵩待高速公路功山互通立交，止点位于响水河隧道出口K7+140，全线7.138公里。主要工程为：一个互通立交区、七座大中桥梁、两座隧道及路基工程。互通立交区桥梁单幅长2224.22m，匝道总长5095.672m，七座大中桥梁桥梁单幅长2258.72m，桩基合计470棵，T梁891片；两座隧道分别为：①、大湾地隧道单幅总长1330m、②、响水河隧道单幅总长2561m，合计单幅总长3891m，通道涵洞17道，路基挖土石方约180.82万m3，路基填方约45.03万m3。 桥梁名称 中心桩号 单幅总跨数 桥梁形式 柱式数 柱式墩总长m 功山枢纽A匝 AK0+906 15 连续预制T梁 12 195.23 功山枢纽B匝 BK0+716.911 17 连续预制T梁、现浇箱梁 14 265.87 功山枢纽C匝 CK0+539.841 26 连续预制T梁、现浇箱梁 34 557.39 功山枢纽D匝 DK0+382.531 15 连续预制T梁 28 451.48 功山1号拼宽桥 G85K66+714 7 连续预制T梁 4 28.49 功山2号拼宽桥 G85K66+848 2 连续预制T梁 2 15.72 功山枢纽天桥 2 连续预制T梁 2 17.09 大街村1号桥 K1+207 7 连续预制T梁 12 136.35 大街村2号桥桥 K1+321 9 连续预制T梁 10 126.88 功山河大桥 K1+912 12 连续预制T梁 8 106.4 颗松大桥 K2+400 10 连续预制T梁 16 322.7 山田沟大桥 K2+981 10 连续预制T梁 16 248.69 红花田大桥 ZK3+260/K3+300 K2+981 10 连续预制T梁 10 90.36 羊毛草地大桥 ZK5+012/K5+036 K2+981 49 连续预制T梁 70 974 合 计 238 3536.65 双柱式墩柱工程数量表 二、编制依据 1、云南省高速公路施工标准化实施要点； 2、功东高速公路第LJ-1合同段施工图设计； 3、《云南公投建设集团有限公司关于规范管理建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案相关事宜的通知》公投建设发[2016]72 号文； 4、《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办 法》云交基建[2010]200 号文； 5、公路工程技术规范JTGB01-2003； 6、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011； 7、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 8、现场实际勘测数据、资料。 三、工期安排 墩柱拟于2016年5月10日开工，2017年7月10日完工，工期为426天。拟将功山枢纽D6墩柱做为首件工程。 四、人员、设备计划 1、人员计划 总负责人：张丕云 技术负责人：高继武 安环负责人：杨仕祥、高维原 质量负责人：陈源 试验负责人：李金水 现场负责人：朱 富 技术员：孔凡顶、杨永超、骆玉飞、李海、李鑫 安全员：杨 俊 质检员：张绍魁 施工队管理员：15人 钢筋工：30人 模板工：25人 混凝土工：20人 杂工:20人 2、机械设备 序号 名称 型号/规格 单位 数量 001 吊车 QY25 台 5 002 电焊机 BX1-500 台 8 003 钢筋加工设备 套 4 004 定型钢模 5m/节 套 20 005 发电机 180Kw 台 3 006 挖掘机 320 台 3 007 振动棒 50 根 5 五、施工方法及工艺 5.1、墩柱施工流程 墩柱施工流程图 5.2、施工方法及工艺 1、测量放线 在桩基检测合格后，用全站仪精确的放出墩柱中心点的位置，并做好标记。 2、钢筋制安 墩柱施工前清理墩柱范围内承台（或桩头）混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台（或桩基）预留钢筋，在承台（桩基）顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，