粗氯乙烯单体压缩的方案.ppt

确定压缩方案 第四组 姜莹莹 杨玲 李柏润 许可 情景设置： 从预冷器出来温度约10℃的粗氯乙烯单体（气态，且含有乙炔气，氯乙烯，氯化氢，水蒸气等气体杂质）加压到5atm（表压）进入第二预冷器。 一、选用气体输送设备 结论 压缩机（容积式）终压大于300kpa 二、确定压缩机形式 1、容积式压缩机 直接对一可变容积中的气体进行压缩，使该部分气体容积缩小、压力提高。其特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔。 2、压缩机 用来压缩气体借以提高气体压力的机械称为压缩机， 也称为“压气机”或“气泵”。一般提升压力小于0.2MPa时称为鼓风机，提升压力小于0.02MPa时称为通风机。根据压缩机的原理，压缩机可分为“容积式”和“动力式”两大类。 3、选用原则 4.工业上氯乙烯压缩机的进一步选定 结论 螺杆式 理由 能源紧张、环境保护要求的日益高涨，螺杆式经济性、环保性更好（耗油量更少），是目前最先进的氯乙烯压缩机之一，正逐步替代往复式氯乙烯压缩机 三、确定压缩级数和各级压缩比（往复式压缩机） 1、 2、理论介绍 由于往复式压缩机的气缸中有余隙容积，每压缩一次所允许的压缩比不能太大，在压缩机中每压缩一次其压缩比一般为3-5，一般不超过6，而在生产中，会遇到将某些气体的压力从常压提高到几兆帕，甚至几十兆帕以上的情况。此时，如果采用单级压缩不仅不经济，有时甚至不能实现，因此须采用多级压缩。 多级压缩就是把两个或两个以上的气缸串联起来，气体在一个气缸被压缩后，又送入另一个气缸再压缩，经过几次压缩才达到要求的最终压力。压缩一次称为一级，连续压缩的次数就是级数。图为三级压缩的工艺流程图。是将气体的压缩过程分在若干级中进行，每一级压缩后，需经中间冷却器冷却降温和气液分离器分离出液体，然后再进行压缩。气体经过多次压缩后，可减小每级的压缩比，当总压缩比为P2/P1时，压缩级数为n，则每一级的压缩比R为（P2/P1）1/n；降低排气温度；减小功耗；提高气缸的容积利用率。但多级压缩结构复杂，辅助设备多，消耗于管路系统的能量比例增大，所以级数不宜过多（不超过7级）。 3、压缩级数的确定 确定原则 每一级的压缩温度在允许范围之内；压缩机的总功耗最少；机器结构尽量简单，易于制造；运转可靠。 结论 2级 理由 生产级数与终压间的经验关系 见教材P54表1-11 4、确定各级压缩比 总压缩比ε1 =(绝压出口压力) ÷(绝压入口压力)= 6atm÷1atm=6 各级压缩比ε2 =. ε11÷n =6 1÷2 =2.4 * 终压接近于0，压缩比由真空度决定 喷射真空泵、往复真空泵、水环真空泵 在设备中生产真空，如抽滤、真空蒸发结晶、真空蒸馏等 抽真空 离心式、轴流式通风机 压缩比为1~1.15,中压不超过14.7Kpa(表压），如空冷器、干燥房、干燥器通风等 引风 离心式鼓风机、罗茨鼓风机 终压14.7~300Kpa（表压）之间，压缩比小于4，如提高反应气体压力、吸收塔送气、气流干燥器输送空气等。 输送气体 压缩机比较大（8）时可采用多级压缩 往复式压缩机及其他容积式压缩机 终压大于300Kpa以上，压缩比大于4，如提高反应气体的压力，裂解气精馏分离等 压缩气体 备注 适用输送机械类型 常见工况 输送目的 排气压强为0.5MPa 低压压压缩机 工艺要求的排气量和排气压强 压缩机规格 操作维修方便，树脂工业多要求大型压缩机 卧式 操作环境 压缩机结构形式 压缩氯乙烯气体借以提高氯乙烯气体压力 氯乙烯压缩机 压缩气体的性质 压缩机种类 理由 结论 原则 项目 需要复杂的油处理设备 要求分离效果很好的油分离器及油冷却器等设备。 ①机器结构紧凑，体积小，占地面积小，质量轻。 ②效率高，加工件少，压缩机的零件总数只有活塞式的10％。机器易损件少，运行安全可靠，操作维护简单。 ③气体没有脉动，运转平稳，机组对基础要求不高，且不需要专门的基础。 ④运行中向转子腔喷油，因此排气温度低。 螺杆式 检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动 运行平稳性差。结构复杂，易损件多 活塞式压缩机出口气体带油量较多，油品损耗量较大 压力范围广，能够适应较宽的能量范围，高速、多缸、效率较高 国内对此机种的加工制造已有几十年的经验，加工较容易，价格也较便宜 往复式（中的活塞式） 缺点 优点 压缩机 图3-3三级压缩流程示意图 1、4、7-气缸； 3、6、9-油水分离器； 2、5-中间冷却器； 8-出口气体冷却器 *