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E的工业用低速齿轮三维模具设计
第 8期 机械 设计 与制造
2010年 8月 Machinery Design Manufacture 245
文章编号 :1001—3997(2010)08—0245—02
基于Pro/E的工业用低速齿轮三维模具设计 术
董 渠 王传洋
(苏州大学 机电工程学院,苏州 215021)
Designof3D mouldforindustrialgearwithlow speedbasedonPrO/E
DONGQu,WANGChuan-yang
(SchoolofMechanicandElectronicEngineeringofSoochowUniversity,Suzhou215021,China)
~~一一一一一一n~
中图分类号 :TH16,TH12,TH13 文献标识码 :A
1 l_=兰
上l了I面 3模具设计
在塑料1二业用齿轮注塑成形过程中,模具设计是至关重要的。 3.1注射机的选用
由于模具型面复杂,几何构造图素和曲面造型独特,采用Pro/E为 根据我国标准,公称注射量为 lO00cm 注射机 ,其塑化能力
设计 具,使得设计过程简便、快捷 、可靠。Pro/E是美国PTC公司 为 125Kgh/(指聚本乙烯,注射能力以聚本乙烯为基准)。当使用
开发的基于PC平台的CAD/CAM/CAE一体化软件,也是 目前我国 其他品种塑料时,可以用如下的公式做近似计算:
模具行业中应用最为广泛的设计软件之一。ProE/有许多应用模块, Q=Vcp/ (1)
可以非常方便陕捷地设计出模具的全部内容。本文以工业用低速齿 式中:p一注射机对某种塑料的最大注射量(em3h/);
轮注塑模设计为例详细介绍了由制件到注塑模具的设计成型过程。 一 注射机规定的(以聚本乙烯为基准)注射量 (Kg,h);
~~一~一一一一一一一~一一一一~~
2塑件描述 P—使用的塑料在常温下的密度( m);
c一系数结晶性材料 C 0.85,非结晶性材料 C 0.95。
本文的研究对象为工业用低速齿轮,如图1所示。具体参数,
聚本乙烯塑化能力为 125Kg/h,密度:1.06g/cm ,增强尼龙密
如表 1所示 。
度 :1.35g/cm0
根据等式 125/V=1.06/1.35,得出增强尼龙塑化能力 V一
159.198Kg/h~44.22 s
对增强尼龙的最大注射量为:p=Vcp/=159198x0.85+1.35=
l00235.78
公称注射量:Q=p×0.8=22.27cm3/s
3.2分型面的设计
根据低速变速齿轮塑件形状结合选择分型面等相关理论 ,主
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