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E的工业用低速齿轮三维模具设计

第 8期 机械 设计 与制造 2010年 8月 Machinery Design Manufacture 245 文章编号 :1001—3997(2010)08—0245—02 基于Pro/E的工业用低速齿轮三维模具设计 术 董 渠 王传洋 (苏州大学 机电工程学院,苏州 215021) Designof3D mouldforindustrialgearwithlow speedbasedonPrO/E DONGQu,WANGChuan-yang (SchoolofMechanicandElectronicEngineeringofSoochowUniversity,Suzhou215021,China) ~~一一一一一一n~ 中图分类号 :TH16,TH12,TH13 文献标识码 :A 1 l_=兰 上l了I面 3模具设计 在塑料1二业用齿轮注塑成形过程中,模具设计是至关重要的。 3.1注射机的选用 由于模具型面复杂,几何构造图素和曲面造型独特,采用Pro/E为 根据我国标准,公称注射量为 lO00cm 注射机 ,其塑化能力 设计 具,使得设计过程简便、快捷 、可靠。Pro/E是美国PTC公司 为 125Kgh/(指聚本乙烯,注射能力以聚本乙烯为基准)。当使用 开发的基于PC平台的CAD/CAM/CAE一体化软件,也是 目前我国 其他品种塑料时,可以用如下的公式做近似计算: 模具行业中应用最为广泛的设计软件之一。ProE/有许多应用模块, Q=Vcp/ (1) 可以非常方便陕捷地设计出模具的全部内容。本文以工业用低速齿 式中:p一注射机对某种塑料的最大注射量(em3h/); 轮注塑模设计为例详细介绍了由制件到注塑模具的设计成型过程。 一 注射机规定的(以聚本乙烯为基准)注射量 (Kg,h); ~~一~一一一一一一一~一一一一~~ 2塑件描述 P—使用的塑料在常温下的密度( m); c一系数结晶性材料 C 0.85,非结晶性材料 C 0.95。 本文的研究对象为工业用低速齿轮,如图1所示。具体参数, 聚本乙烯塑化能力为 125Kg/h,密度:1.06g/cm ,增强尼龙密 如表 1所示 。 度 :1.35g/cm0 根据等式 125/V=1.06/1.35,得出增强尼龙塑化能力 V一 159.198Kg/h~44.22 s 对增强尼龙的最大注射量为:p=Vcp/=159198x0.85+1.35= l00235.78 公称注射量:Q=p×0.8=22.27cm3/s 3.2分型面的设计 根据低速变速齿轮塑件形状结合选择分型面等相关理论 ,主

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