纯电动汽车车架设计及有限元分析.pdfVIP

第 8期 机械设计与制造 2011年 8月 Machinery Design Manufacture 39 文章编号：1001—3997(2011)08—0039—03 纯电动汽车车架设计及有限元分析术 邵超城 刘 强 龙飞永 (广东工贸职业技术学院，广州 510510)(z中山大学 工学院，广州 510006) Designandfiniteelementanalysisonelectticvehiclecarriage SHAOChao-cheng．LIUQiang2,LONGFei—yong (GuangdongCollegeofIndustryandCommerce，Guangzhou510510，China) (CollegeofEngineering，SunYat-SenUniversity，Guangzhou510006，China) ； 摘【 要】车架是电动汽-~-整车的主要受力基体部分，其受力状态复杂、设计难度较大，采用有限元 ； }方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析，对车架结构设计提供指导。在采用铝合金材料的 《 l低速纯电动汽车轻量化车架的设计中，分别运用Carla造型软件和HyperMesh前处理软件建立了车架 ； ；的三维实体模型和有限元前处理模型，利用ANSYS软件对所设计的车架进行了强度刚度分析、模态分 { }析。通过分析计算，验证了车架的强度要求，找出了车架中局部变形和应力过大区域，为车架结构改进 { i提供了重要依据。 ； } 关键词：电动汽车车架；有限元分析I，HyperMesh；ANSYS { ； A【bstract】Electricvehiclecarriageisnvehicle’mainberaingcomponent，whichberaingstatesi{ ；complex，andsidifficulttodesign．Thereforeafiniteelementmethodsiproposedtobeappliedinthestatici }naddymunicanalysiswhichwillprovideguidanceindesingofcrariagestructure．Indesigninglowspeed{ llightweightcarriageforelectricvehiclewithaluminumalloy，byapplyingCatiamodelingsoftwareandHy-l ；perMeshSojt／Wrae口three-dimensionalsolidmodelandafiniteelementprocessingmodelwerebuiltsepa-{ }rate 8thetrengthnadmodalnaalysiswerecraried。withANSYSsoftware．Throughanalyssi，the{ ；strengthrequirementsareverifiednadthepratswithseverelocaldeformationnadstressarefound，which{ 》providesanimportnatbassiforcrariagestructureimproyement． 《 l Keywords：Electricvehicleframe；Finiteelementanalysis；HyperMesh；ANSYS ； 中图分类号：TH12，U469．72 文献标识码 ：A 1 己I言 节能效果好的新能源汽车，已得到各国政府及各大汽车厂商的重 面