1.3L汽油发动机曲机系统模拟计算概念评审-20160725教程方案.ppt

1.5L曲轴强度计算结果(12#)：安全系数为1.803，出现在5000rpm，web6连杆轴颈圆角处。 六、DA5概念方案计算结果及分析 * 发动机研发中心 * 六、DA5概念方案计算结果及分析 1.3L曲轴强度计算结果(12#Full balance)：安全系数为1.617，出现在5000rpm，web7连杆轴颈圆角处。 * 发动机研发中心 * 1.5L曲轴强度计算结果(12#Full balance)：安全系数为1.694，出现在6200rpm，web7连杆轴颈圆角处。 六、DA5概念方案计算结果及分析 * 发动机研发中心 * 六、DA5概念方案计算结果及分析 1.3L曲轴强度计算结果(DA468QL1)：安全系数为2.13，出现在5000rpm，web7连杆轴颈圆角处。 * 发动机研发中心 * 1.5L曲轴强度计算结果(DA468QL1）：安全系数为2.15，出现在4500rpm，web7连杆轴颈圆角处。 六、DA5概念方案计算结果及分析 * 发动机研发中心 * 曲轴强度计算结果汇总： 六、DA5概念方案计算结果及分析 DA5 安全系数 转速 位置 12#原型 1.3L 1.969 5000rpm web6连杆轴颈圆角处 1.5L 1.803 5000rpm web6连杆轴颈圆角处 12# Full balance 1.3L 1.617 5000rpm web7连杆轴颈圆角处 1.5L 1.694 6200rpm web7连杆轴颈圆角处 DA468QL1 1.3L 2.13 5000rpm web7连杆轴颈圆角处 1.5L 2.15 4500rpm web7连杆轴颈圆角处 * 发动机研发中心 * 六、DA5概念方案计算结果及分析 6.3.2 活塞销强度计算 活塞销座部分的活塞销表面单位压力 Unit-load in piston： ≤ 70～75N/mm^2 连杆小头部分的活塞销表面单位压力Unit-load in conrod： ≤ 100～ 120N/mm^2 许用弯曲变形Permissible longitudinal deflection ： ≤0.00056D（0.0414mm） 许用失圆变形Permissible oval deflection ： ≤ 0.035D/100（0.0259mm） 弯曲应力Bending stress：≤500N/mm^2 失圆应力Stress due to oval deflection：≤ 500N/mm^2 总应力Combined stress： ≤ 500 N/mm^2 * 发动机研发中心 * 1.5L活塞销强度计算结果（12#）： 六、DA5概念方案计算结果及分析 RESULTS: Due to compression-load: ------------------------ Unit-load in piston : -53.776 N/mm^2 Unit-load in conrod : -77.302 N/mm^2 Longitudinal deflection : -0.0141 mm Oval deflection : -0.0349 mm Bending stress : -284.674 N/mm^2 Stress due to oval deflection : -292.936 N/mm^2 Combined stress : 408.474 N/mm^2 Stress ratio : 1.029 Due to tension-load: -------------------- Unit-load in piston : 14.773 N/mm^2 Unit-load in conrod : 21.236 N/mm^2 Longitudinal deflection : 0.0039 mm Oval de