1.3L汽油发动机升级DVVT总布置概念评审-20160810教程方案.ppt

（3）、气门室罩壳布置 （4）、气缸盖布置 （5）、相位控制器布置布置 （6）、活塞排气侧顶部凹坑布置 活塞根据排气VVT的需要进行调整，如排气升程计算结果需要活塞避让，则增加排气门坑。 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 发动机总体室 发动机总布置概念评审 一 项目背景 二 开发思路 目录 三 工程目标 四 五 六 七 发动机总布置方案 命名规则及专用零部件清单 研制规划 议题 八 结论及需立即开展的工作 一、项目背景 1.1 我公司动力总成战略规划 平台 机型 2011 2012 2013 2014 2015 2015以后 F系列 K系列 M系列 (DA5) 新技术研究及应用 双VVT 增压 增压直喷 新能源 单VVT X 搭载微货 X X SOP 替代产品 技术应用 X 自然淘汰 我公司有在原有汽油机上应用DVVT技术规划。 DVVT项目是工信部减税支持项目，哈飞HF17提出前驱机型需求。 　 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2002 2003 2004 2 0 0 5 2 0 0 6 2007 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 2 0 1 1 2012 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 欧洲 　欧II 欧III 欧IV 欧V 欧VI 中国 欧I前　 　国I 国II 国III 　2010.07国IV 国V　 北京 　国I 　国II 国III 国IV 　国V 上海 国I 　国II 国III 　 2009.11国IV 国V 广州 欧I前 国I 国II 　 国III 　2010.06国IV 国V 欧盟于2006年12月通过欧5排放标准，实施日期为2009年9月1日。 中国于2011年3月公布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段）》（征求意见稿），预计2016年1月1日实施；北京、上海和广州等城市有可能提前实施。 欧盟及中国轻型乘用车排放法规实施时间 1.2 国内排放法规不断加严 750＜CM≤865 865＜CM≤980 980＜CM≤1090 1090＜CM≤1205 1205＜CM≤1320 整备质量 5.5 5.8 6.9 6 5 7 三阶段(目标值2) 5.9 三阶段(目标值1) 6.2 4.95 5.3 5.6 5.2 5.85 5.5 6.1 5.85 6.5 6.2 目标值2降10% 目标值1降10% 整车综合油耗 (NEDC循环） 哈飞HF10 DA5(1.3L) 哈飞HF9 DA5(1.3L) 哈飞HM2 DA5(1.3L) 1320＜CM≤1430 7.3 6.8 6.6 哈飞HM2 DA5(1.0L) 4 5 5.3 5.5 6.1 6.5 5.8 6 5.8 5.4 5.2 5 4.7 目标值2降15% 目标值2降20% 6.2 目标值1降15% 5.9 5.5 5.2 4.9 4.7 5.8 5.5 目标值1降20% 5.2 4.9 4.6 4.4 三阶段油耗限值GB 27999-2011于2012年1月1日实施，节能惠民补贴加严10%，预计2015 年将加严15%； 2017-2018年将油耗限值进一步加严至20%。 哈飞HF10 DA5(1.0L) 7.6 7.2 6.1 6.5 6.5 6.8 1.3 国内油耗法规政策不断紧缩 车辆型号 底盘型号 发动机 型号 批次 排放 总质量 整备质量 油耗 昌河牌CH6430M2客车 承载式车身 DAM10AR n6(236) 国IV 1800 1095 6.0 昌河牌CH6390M2客车 承载式车身 DAM10AR n6(236) 国IV 1670 1015 6.0 昌河牌CH6390M1客车 承载式车身 DAM10AR n6(236) 国IV 1670 1030 6.0 昌河牌CH6430M1客车 承载式车身 DAM10AR n6(236) 国IV 1800 1110 6.0 松花江牌HFJ6372C4Y客车 承载式车身 DAM10AR n5(235) 国IV 1560 985 5.9 哈飞牌HFJ6400C4Y客车 承载式车身 DAM10AR n5(235) 国IV 1800 1095 6.3 哈飞牌HFJ5025XXYC4Y厢式运输车 HFJ6400C4Y 整车 DAM10AR n5(235) 国IV 1800 1095 6.3 松花江牌HFJ6392G4Y客车 承载式车身 DAM10AR