龟山隧道维修加固的方案的设计的说明.doc

龟山隧道维修加固工程 方案设计说明 一、隧道概述 新滨湖大道龟山隧道位于健康西路上，该隧道为为双线隧道，隧道南幅长 536m，右幅长 547m，隧道断面形状为三心圆拱形，高 7.08 米，宽 10.8 米，西端削竹式洞门，东端为端墙式洞门。图1为该隧道的地理位置示意图。图2为隧道正面实景图，图3为隧道内部实景图。 图1 龟山隧道地理位置图 图2 隧道正面实景图 图3隧道内部实景图 二、设计采用的规范及标准 （1）《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2015)； （2）《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)； （3）《公路隧道设计规范》JTG D70/2-2014； （4）《工程测量规范》(GB50026-2007)； 三、隧道主要病害 1、洞口边坡石头松散（见图4），洞口上部截水沟堵塞（见图5），出口挡墙露筋锈蚀（见图6），进出口门洞砂浆剥落（见图7）。 2、衬砌接缝渗水泛碱（见图8），南北半幅衬砌均出现裂缝（见图9），南北半幅所有衬砌接缝处裂缝（见图10）。 3、检修道盖板破损（见图11），两侧隧道标志、标线均布满污渍（见图12）洞内多处指示灯未亮（见图13）。 图4边坡石头松散 图5截水沟堵塞 图6挡墙钢筋锈蚀 图7 门洞砂浆剥落 图8衬砌接缝渗水泛碱 图9 衬砌裂缝 图10 衬砌接缝裂缝 图11检修道盖板破损 图12标志、标线均布满污渍 图13指示灯未亮 四、隧道评估： 根据《 公路隧道养护技术规范》 (JTGH12-2015),该隧道总体技术状况评分为 81.5 分，评定等级为二类隧道，存在轻微破损，现阶段趋于稳定，对交通安全不会有影响。 五、维修方案 此方案主要包括：隧道衬砌裂缝修补、衬砌砼表面缺陷修复、衬砌渗水裂缝处理、边坡加固与防护、更换检修道盖板及照明灯。 1、隧道衬砌裂缝修补 对于宽度小于 0.15mm 的微细裂缝采用涂膜封闭法；宽度介于 0.15mm 和 1.5mm 之间的裂缝采用自动低压渗注法；宽度大于1.5mm 的裂缝采用环氧树脂砂 浆压注充填。 2、衬砌砼表面缺陷修复 在修补前应先对混凝土病害区表面砼进行处理，凿除松散砼，并进行处理、凿毛。如发现钢筋生锈，应对钢筋进行除锈。清理砼表面，并保持湿润、清洁，采用M15防水水泥砂浆对砼表面脱落，空洞等病害进行处理。最后对砼表面进行打磨，对不平整处进行修复处理。。 3、衬砌渗水裂缝处理 效堵漏剂是一种新型刚性防水堵漏材料（又名堵漏王、堵漏灵）。其特点是凝结硬化快，初终凝时间间隔极短，终凝后迅速产生强度，15分钟强度大于10Mpa，1小时强度大于20MPa。可带水作业，并迅速止水堵漏。该产品施工简单，与基层粘结力强，不收缩、不脱落，可广泛应用于房屋、地下、隧道、矿井等工程的堵漏止水、抢修、灌注等。该产品无氯、无毒、不燃、不爆。 4、边坡加固与防护 洞口边坡可采用主动防护网或被动防护网进行防护。 六、.施工要点 1 衬砌裂缝修补 衬砌裂缝的主要工序如下 1、涂膜封闭法 在混凝土表面涂刷防水涂膜以封闭微细裂缝的修补方法称涂膜封闭法，适用于宽度小于0.15mm的微细裂缝的修补，并用于混凝土外表面的装饰和防水处理，同时防止混凝土保护层的碳化和有害离子对混凝土的腐蚀。 （1）材料 ZV型混凝土修补胶，ZB型罩面胶，修补粉料或水泥。 （2）修补工艺 a、清扫混凝土表层的浮浆和起砂层要用砂轮打磨机磨去，并清扫或冲洗干净。 b、刮腻子混凝土表面裂缝、气孔和缺陷应用腻子填充补平，待干后用砂布磨平。腻子配方为：ZV型混凝土修补胶:粉料＝1:1.8～2.0。 c、涂刷底层涂料 配方为ZV型混凝土修补胶:粉料=1:0.7～0.8。可用羊毛辊子辊涂，也可用刷涂，或者边辊边刷，涂刷1遍。涂料在使用前要通过铁窗纱过滤，除去杂质和团块。 d、涂刷主层涂料 主层涂料配方为ZV型混凝土修补胶:粉料=1:0.8～1。采用刷涂和辊涂方法涂刷3遍，每遍涂刷都要等上遍涂料指干后再涂，另外，两次涂刷方向最好是互相垂直。 e、涂罩面层 在主层涂料干后，在外罩涂1～2层ZB型罩面胶。 2、自动低压渗注法 适用于宽度为0.1～1.5mm的混凝土裂缝修补。 （1）材料和机具： a、TK型注缝胶； b、TZ型封缝胶和封缝粉：按一定比例可配制粘咀用浆和封缝用浆用于粘贴注浆咀和封闭裂缝。下表为粘咀用浆和封缝用浆参考配比： 粘咀用浆和封缝用浆参考配比（重量比） c、T型弹力补缝器：低压注浆修补裂缝的专用器具。 d、TQ型注浆咀。 （3）修补工艺 低压注浆法修补混凝土裂缝的工序如下：