铁建单位安全现场的管理.doc

安全质量 中国铁建坚持以人为本、安全发展、和谐发展理念，以“安全第一，预防为主，综合治理”和“百年大计，质量第一”方针为指导，以创建“质量安全型企业”为目标，全面落实安全生产责任制，加强技术保障和安全基础建设，深入开展安全质量培训、安全大检查、大反思、“安全生产月”、“质量月”等活动，安全生产形势总体保持平稳，工程质量稳定可控。建立企业内部安全质量激励和约束机制，集团公司与所属单位签订安全质量包保责任书。质量、环境和职业健康安全管理体系通过历年审核。杜绝重、特大生产安全事故，各类生产安全事故伤亡率和考核控制指标低于国家有关规定。实施“精品工程”战略，杜绝重大设计与施工质量事故，竣工交付工程质量全面达到国家标准和合同承诺要求。 隧道口设置严密的安全防控措施 项目指挥长司尚荣（右）、书记王炳杰检查钢筋笼加工厂 安全文化展示栏 施工现场注重安全 安全，要做到防患于未然，就要从根本上体现出管理的力度和精细。 管理的力度每紧一小扣，职工的安全意识就会提高一大步。 管理的精细每上一台阶，职工的安全之弦就会丝毫不松懈。 安全管理精细化，就是看企业安全管理工作是否到位，安全措施落实是否具体。 避免事故发生，就必须把隐藏在生产细节中的安全隐患，用“鸡蛋里挑骨头”的较真劲彻底查处，将安全隐患消灭在萌芽状态。 正是这种用“鸡蛋里挑骨头”的较真劲来抓安全，确保了以规模宏大、技术高端、地处特殊、社会关注等诸多特点的，由中国铁建十五局集团承建的广深港项目在安全顺利中有序推进，并取得了让社会各界赞扬的成绩。 该工程邻近澳港，距离香港仅2.1公里。整个施工在深圳福田中心区。距离深圳市政府大楼20米。福田车站毗邻10余幢近200米高的大楼，最近距离14.1米。且穿越正在运营的深圳地铁一号线，穿越正在建设的二号线、三号线、十一号线。穿越多条城市主次干道。穿越城市多条管线以及高层建筑，最浅埋深仅3米。以安全风险高著称。 为打造百年精品工程，他们始终把安全施工作为第一要务。该集团公司董事长党委书记武宪功、集团公司总经理张喜胜特别重视安全施工，在调研时强调：要把广深港项目打造成十五局集团的金字招牌！ 该集团公司副总经理兼广深港项目经理、党委书记张海亮等项目领导带领全体参建人员，坚持“安全投入、安全培训、安全监督检查、安全预案演练”4个到位，突出精细化管理，通过在车站盾构隧道施工中建立远程视频安全监控系统,严密监控施工现场，为参建各方相关人员及时准确掌握施工安全动态提供依据；开发出一套工地“一卡通系统”，每个进入工地的人都会领到一张包含自己信息的门禁卡，只有“人、卡、信息”统一时，才能准许进入施工现场；紧扣主题，注重落实，结合“一法三卡”狠抓火工品、岗位培训、生活区安全、作业标准等措施完善各项安全卡控，为安全生产构筑了壁垒森严的“工事”。 管在“理”上，严在“格”上。严明的措施使全员明白：“安全生产中，必须从我做起，只有大家都来承担起这份责任和使命，用鸡蛋里挑骨头的精神查摆安全隐患，让安全卡控每个环节，让安全隐患无藏身之处。” 这确保了他们安全、有序、平稳地实现每个节点，让担心成为担当。尤其是11月25日23点10分，他们的左线盾构机安全通过深港交界，标志着中国首座跨境高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 安全培训到现场 机械保养 刷卡方能进入施工现场 隧道掘进 “一图四表”化解安全质量风险 来源:本站原创????作者:郑建峰 ????时间:2013-11-18 【字号：大?中?小】 Ⅳ、Ⅴ级围岩高达94%，穿越断层多达6处，Ⅰ级风险隧道大坪地隧道如何保安全质量？35.6公里线路全部处于云贵高原活跃岩溶地段，软基处理多体量大，如何锁住滑坡和坍塌，并高精度控制沉降？十二局集团沪昆客专云南段TJ3标创新运用“一图四表”管理解决这一难题。 9月9日，来自中国铁建的近120名项目管理精英汇聚3标，观摩它的安全质量风险管控做法。十二局集团沪昆云南段项目部常务副经理刘建佳介绍称，为最大限度减少和消除风险，我们将安全质量风险管理与信息化有机结合，按照PDCA循环程序（全面质量管理所应遵循的科学程序），把风险管理的理念和方法贯穿到工程项目管理的全过程，通过风险识别、评估、应对、监控和处置等步骤，形成“一图四表”，实现对安全质量风险的闭环管理。 工地的安全风险公示图、质量风险公示图上，醒目地用红色字体标注着所在段落的全部安全、质量风险点，及对应的预控措施、责任部门及监控人员、应急措施等。项目部总工程师杨希文说，施工前对每个作业工点安全、质量的风险梳理和分类必须准确、全面、详细，过程中还要适时进行动态更新和明示。 应对风险，除了“一图”还有“四表”。安全质量风险识别分析登记表，从人、物、环境等各种不安全因素，多方面