曲轴连杆式低速大扭矩液压马达滑靴副的设计分析.pdfVIP

液 压 气 动 与 密 ~d-／2o15年 第 Ol期 doi：10。39694．issn．1008-0813．2015．01．009 曲轴连杆式低速大扭矩液压马达滑靴副的设计分析 徐荣滨 DesignofSlipperPairsforCranteshaftConnectingRodTypeLow SpeedLargeTorqueHydraulicMotor xu Rong-bin (昆山金发液压机械有限公司，江苏 昆山 215300) 摘 要：分析了进 口液压马达滑靴副的设计，提出了结合静压支承结构设计方法和剩余压紧力设计方法，综合进行滑靴副的设计。 关键词：摩擦；滑靴副；液压马达 中图分类号 ：TH137；TH133 文献标识码：B 文章编号：1008—0813(2015)Ol一0034—02 0 引言 则滑块底面的投影面积：A=规=108．2cm 等压腔面积：A：= 一2b)一2b)=59cm 连杆与曲轴间的摩擦副(称滑靴副)是曲轴连杆式 单作用径向柱塞低速大扭矩液压马达的关键摩擦副之 四周密封带面积：A，=2B[b+ 一26)6=49．2cm 一 ， 对于马达的承载能力及其机械效率起着决定性的 有效支承面积：A= 一6)一bL)=81．76cm 作用。在工作状态下，这一摩擦副受力大且力的方向 柱塞面积 ：A d 81．04cIn 随转角变化，又存在较大的运动速度 ，摩擦磨损严重 ， lPIII L 因此合理的设计滑靴副，使之形成适当的油膜 ，减轻磨 bL ． 损 ，降低油温提高寿命与可靠性是提高曲轴马达性能 r ． 1 ： ●1 的关键问题之一。 _}_．+ 1 问题的提出 我公司生产的某型曲轴连杆式液压马达是某油田 主机的液压系统的关键元件 ，其连杆滑靴采用的就是 图1 SB510连杆滑块底面 静压支承的设计 ，在实际的使用中连杆滑靴副仍常常 2)按残余压紧力计算 发生烧瓦现象，同国外产品相比较，马达的滑移性能和 连杆滑块瓦面作用力： 外泄漏都不及国外同类产品，不能满足用户的要求。 为此，我们对Et本川崎SB510产品进行了分析。 )Xp=2200pN() P——为柱塞缸的工作压力 ，MPa。 2 川崎马达滑靴副的设计分析 。 则残余压紧力 日本川崎SB510马达滑靴副的静压支承设计同我 p= -0．447p(MPa) 们 目前的结构类似，但也有独到之处，如封油带面积取 得大，节流器前没有过