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交通安全设施总结 篇一：交通安全设施施工总结 342省道（沪宜公路）无锡市区段工程 S342-31标交通工程 施 工 总 结 宜兴市公路交通设施有限公司 342省道（沪宜公路）无锡市区段项目经理部 二○○七年一月二十五日 342省道（沪宜公路）无锡市区段工程 交通工程施工总结 一、 工程概况 342省道无锡市区段起点位于通江大道西，与正在实施的北环路对接，桩号K44+853.525，终止于盛岸西路延伸段，桩号K56+500，全长11.646Km。路线跨过无锡西互通后主线分岔，设置3Km的312国道连接线，高架跨过锡宜高速公路后接上老312国道。另外，钱威路延伸段自盛岸路西路跨线桥起，向北延伸，跨过新312国道后落地，与342省道接通后结束，全长1.396Km。342省道无锡市区段的横断面布置多样化，具体参照路基标准横断面图，设计行车速度主线及高架桥80Km/h，地面道路及辅道40Km/h。S342-31标交通工程桩号为K44+853.525-K51+485.6，工程自2006年9月15日开工，在指挥部、监理组的大力协助下，经过广大建设者的辛勤努力，于2006年12月28日胜利完工。 二、机构组成 交通工程作为公路形象工程之一，对美化整个工程具有画龙点睛的作用，而其施工方法的合理性、科学性、先进性对标志标线工程尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工，我们抽调精干力量成立了项目经理部，形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络，对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合，组建高素质的施工管理队伍，确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。 ⑴、管理机构设置： 项目经理：裴国锋项目总工：费国忠 财务部负责人：吴雪萍 质量管理负责人：刘法祥 计划管理负责人：刘波 档案管理负责人：蒋 俊 ⑵、投入人员：管理人员2人，工程技术人员16人，各类施工人员57人； ⑶、主要设备投入情况： 三、质量管理情况 1、质量控制措施 质量是企业信誉的基础，保证质量是我们的宗旨，我们制定的质量目标是： 创全优精品工程。具体为： （1）、材料生产及施工安装执行相应交通行业标准； （2）、工程质量：优良级；合格率100%，重点工程优良率达100%，一般工程优良率达98%以上。 2、质保体系： （1）、切实开展质量管理活动，树立“质量第一、质量还是第一”的方针(转自：wWw.bdF 千 叶帆 文摘:交通安全设施总结)，坚持全面质量管理用数据说话的原则。 （2）、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理，利用PDCA循环法不断提高质量。 （3）、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量一票否决权。 （4）、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。 （5）、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师检验，监理工程师检验合格，方可进行下一道工序。 （6）、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量矛盾 时，服从质量。 （7）、奖惩制度与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣，奖罚分明。 （8）、严格控制原材料质量进货关，所有钢材、基础材料等严格国家规范或图纸设计的标准执行，加强原材料的前期试验、检测，杜绝不符合的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用。对运入工地的产成品，注意雨季和意外损坏的防护，保护产品品质。 （9）、建立健全原始材料的管理制度，特别是隐蔽工程的原始记录，加强技术资料的管理工作，各类资料整编做到及时准确齐全。 四、施工进度控制 1、根据合同工期及业主的阶段性目标要求，结合施工现场的实际，制定切实可行的施工总体进度计划。 2、将目标进度计划层层分解落实到各施工班组及个人。 3、对进度的控制采取部署检查反馈环管理模式。 4、制定与经济挂钩的奖惩制度，对于进度快、质量好的班组予以奖励。对于没能按期完成任务的，根据实际情况进行经济处罚。 5、加强与指挥部、监理组之间的沟通，主动与各相关施工单位联系，使施工中的矛盾尽快得到解决，以避免影响进度。 五、施工安全与文明施工情况 ㈠、安全生产措施 1、加强安全教育工作，严格遵守《安全生产法》、《道路交通法》和《江苏省公路施工路段管理办法》的各项规定、要求。施工现场设专职安全员(负责人)，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业，安全管理实行一票否决制。 2、进行定期和专业的安全技术监督，要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育， 学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传工作，施工现场设置固定标语和针对性醒目标志，确保安全生产。 3、根据工程特点，施工路段严格管理、文明