改气：至尊精英四驱锁汽油改油气两用.pdf

先给大家科普一下，什么叫油改气： “油改气”实际上是通过给汽车加装一套使用天然气装置，使其可以 在烧汽油和烧天然气之间自由转换。 一般水箱水温超过的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气 的切换。 如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动 力汽车。 在来科普一下油改气好处： 经济效益较高。 天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容 易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件 磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。 社会效益好。 与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污 染物少，对环境保护是更有利的。 安全性高。 天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个 部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。 因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆 性能好。 另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少 ，对环境保护更有利。 对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。 库尔勒市工商业用气价格是元立方米，号汽油价格约元升。 按照每立方米的天然气能量相当于升汽油的比例计算，使用天然气作 燃料比用汽油要节省一半以上的费用。 “油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非 常可观的。 油改气工作原理： 液化石油气简称主要成分是丙烧和丁烷。 在常温常压下为气态，只需稍加压或冷却就能变成液体。 由于具有较高的辛烷值，因此是一种理想的车用燃料。 双燃料汽车是在保留原车燃油系统情况下，加装一套供给系统，在使 用过程中根据需要可在汽油和之间自由转换。 汽车燃用与燃用汽油时一样，驾驶员只需操纵油门踏板，就能改变发 动机的工况，适应汽车行驶性能的要求。 系统主要组成及工作原理该系统由储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀 、电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等组成 ，见图。 当燃料转换开关拨到位置时，汽油电磁阀断电切断汽油供给，电磁阀 通电。 液体从储气罐出来，经过电磁阀到达蒸发调压器，经过降压、汽化变 为接近大气压的气体。 气体流经功率调节阀到文氏管混合器，在文氏管混合器中与空气充分 混合，根据发动机的工况向化油器喉管只起通道作用处供应一定量的气体 。 储气罐储气罐安装在车尾部的行李舱内，其作用是储存，上面安装了 集成阀，用于保证储气罐和整套系统的安全使用。 集成阀的结构如图所示。 集成阀各部分的作用如下：充装单向阀：在充加时，的压力克服弹簧 力打开单向阀，停止充加时，单向阀在回位弹簧作用下自动关闭，起到防 止回流的作用；限充阀：充加时，限充浮子随着液面增加逐渐上浮，当储 气罐内达到设定的液面高度约时，限充阀关闭，限制继续充装，从而提供 了由于温度升高所必需的的膨胀空间；液位传感器：用于感知储气罐内的 液面高度，并将液面信号传到驾驶室内的油量表；安全释放阀：当储气罐 内压力超过设定的安全极限压力时，安全阀自动打开释放，当压力下降到 设定的下限压力时，又自动关闭，防止因压力过高而发生安全事故。 超流量截止阀：安装在出液口处，当管道破裂，产生大量泄露流量超 过时，关闭输气通道，只有阀芯中间小孔有的液体流出。 手动关闭阀：紧急情况下，手动关闭从出液口流向输气管道的液体。 汽油电磁阀、电磁阀在原汽油管路中串入一个汽油电磁阀，在管路中 设置一个电磁阀，它们的作用是在燃料转换时接通切断汽油或。 蒸发调动器蒸发调压器又称调压器，汽化器，其作用是将来自储气罐 的经过减压，汽化后，以一定压力供给混合器。 为加速汽化，采用发动机的循环冷却水进行加热。 蒸发调压器上安装有一个起动怠速电磁阀，当打开点火开关时，起动 怠速电磁阀被接通，电磁线圈产生的磁力克服怠速弹簧的张力把怠速针阀 吸离阀座，怠速所需的便进入发动机气缸。 功率调节阀与文氏管混合器空