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刚进单位的工作总结 篇一：新进公司工作总结 工作总结 根据这段时间初步对工艺上车检查、设备运行状态以及运转操作现场质量的了解，以及对物理指标的检测手段进行了解，现将了解后的工艺参数（工艺上车、工艺专件、试验检测数据）、设备主要运行情况以及现场操作质量抽查的结果，表达下个人观点。 清花：一、工艺速度运行不一致和工艺速度高低还有待于商讨，在清花工艺速度方面应在对纤维的损伤上和对 原料的开送上多着考虑（抓棉打手速度和隔距未测） 1、豪开打手速度：1# ：495r/分（梳针打手） 2#：509 r/分（鼻式打手） 3#：556r/分（梳针打手） 2、综合打手速度：1#：1047r/分 2#：1016 r/分3#：（由于安全罩壳和其他车头不一样，开车时测不了就没测） 4#：1024r/分5#：957r/分 3、尘笼风机速度：1#：1514r/分 2#：1578r/分3#：（由于安全罩壳和其他车头不一样，开车时测不了就没测） 4#：1122r/分5#：1071r/分 二、在设备状态上应着手于各通道部分的毛刺及各部件的作用完好，减少粘、缠、挂、堵现象的产生， 防止出现粘层卷及成型不良卷。定期做对各运转部件的加油、润滑工作，达到设备运行的稳定性和减少设备故障率（根据现在对各车头生产的卷子进行检测来看，还应该有所提高）。 三、在运转管理工作上，在现有的实际情况下，做好现场定置定位管理工作、做好各班各品种的质量标 示工作和卷子重量的检查工作、加强检查机台的清整洁工作（根据我的观察，交接班的清洁工作和班中尘棒漏底的清掏工作需要加强）。在梳棉工序发现涤卷粘层比较严重，在清花也恢复使用防粘条。 梳棉：一、工艺上的差异也是各机台的速度不一致以及刺辊速度的高低进行商讨，改造机台和未改造机台的道 夫速度不一致（各机台的速度就不细写），它一是影响值车工对卷子的分段工作降低了值车工对机台的清整洁工作进度，二是影响对原料的分梳效果也有差异（商量）；刺辊速度现在大概在1000转/分左右，以这个速度对化纤的损伤比较严重，应考虑降低速度（考虑在650—750r/分左右）来减少对化纤的损伤，降低生条的短绒率。 二、在设备上改造后的机台比未改造的机台运行更平稳（同步带传动）以及减少了生条在龙头通道上的 摩擦点，降低了纤维的弯钩，根据现在的情况来，梳棉的盖板针布充塞比较严重、道夫针布也有部分机台出现巴花现象（锡林针布不清楚），对此，应建立对梳棉各部位针布的周期计划工作，安排进行回磨、清刷工作，到了一定使用时间的针布进行包换（化纤生条的定量有点偏重26g/5m左右，增加了各部位的针布负荷，也降低了对纤维的分梳效果）。 三、由于值车工对卷子的分段工作做得不是很好（速度差异），降低了值车工的巡回计划性，对班中清 洁进度进行得不是很到位，对于粘、缠、挂、堵等现象、掉网掉边现象和卷子粘层现象处理得不是很及时，造成部分粗细条流入下工序；在各班的生条桶上要有各班的质量标示（根据我的观察，未注明班次和桶号，不便于质量追踪落实到个人）。 并条：一、工艺参数上以考虑欠伸分配（头、二并后区欠伸倍数的合理设计）和提高纤维伸直度为主，为后道 工序做好欠伸准备工作，同时也要考虑如何降低重量波动变化（重量不匀率）；在保证生产供应的前提下，适当降低出条速度（340m/秒左右），以保证条子质量稳定性。 二、在设备上对于欠伸部件要统一，经过检查工艺上车情况看，压力棒调节垫缺少（缺少造成压力棒两端直接与中罗拉相摩擦，造成罗拉被磨损）和不一致的现象比较严重，同时喇叭口磨损比较严重，也有不统一的现象存在；由于化纤油脂比较重，要定期对通道部分进行清洁工作（导条喇叭口、圈条盘），减少纤维弯钩的产生；对于光电自停装置和清洁装置要定期进行检查，确保其工作稳定性。 三、在运转管理工作中，由于化纤油脂重，对交班时的皮辊清洁工作就显得比较重要了，它减少缠绕罗拉和降低纤维弯钩的主要工作之一，班中清洁和交接班清洁要及时跟进和检查，同时对操作接头要严格规定，避免出现手搓接头现象；现场机后条桶的摆放要避免出现交叉条的出现，减少纤维弯钩的产生。 粗纱：一、工艺上合理制定工艺参数（欠伸分配、粗纱捻系数的设计）、粗纱重量工作（根据粗纱设备、细纱 设备的运行状态及其承受能力选择工艺参数，满足生产供应需求），以达到条干控制范围和保证细 纱能顺利欠伸为前提，同时控制好粗纱重不匀。 二、 在设备上控制好机械空锭，做好皮辊、皮圈的周期计划调换工作，控制单锭的压力工作（重要）， 以免因欠伸不良出现野格林粗纱；随时保证各盖板清洁装置的正常运行，避免因其工作不良造成的 飞花、竹节（根据检查来看，有个别盖板上的清洁装置出现作用不良现象）；同时保证欠伸“三条 线”的正确位置，因点动条干出