进口原油运输船性谕经济性分析.pdf

2001 年第 1 期 　中 　国 　航 　海 No. 1 J une 2001 总第 48 期 　NAV IGA TION OF CHINA Serial No. 48 ( ) 文章编号 :1000 - 4653 2001 01 - 0077 - 07 进口原油运输船型经济性分析 1 1 2 2 2 2 谢新连 , 　滕亚辉 , 　高　峰 , 　吴子恒 , 　吴金平 , 　邓　华 ( ( ) ) 1. 大连海事大学 ,辽宁大连 116026 ;2. 中国远洋运输 集团 总公司 ,北京 100031 摘 　要 　石油是世界海上运量最大的货种之一 ,约占海上总运输量的三分之一。加入 WTO 后 ,中国石油海上运输 量 ,特别是进口原油运输量将大幅度地增加。针对这一现实情况 ,本文对世界原油运输船队的技术经济作了概括 性分析 ,对原油进口航线作了介绍。建立了单船运输经济性测算模型。基于实船经济指标测算结果 , 以必要运费 率为主 ,通过比较选出了优良船型。并定量测算出不同类型船舶在同一航线上营运的必要运费率及其差异。研究 结果指出 ,随着进口原油量的大幅度增加 ,中国应大力发展VLCC 和 Suezmax 船队 ,重点建设大型深水油轮码头。 关键词 :原油;运输;船型;分析 中图分类号 :U692. 6 　　　文献标识码 :A The Economic Evaluation on Tanker Types for Carrying Imported Crude Oil 1 1 2 2 2 2 X I E S in lian , 　T EN G Ya hui , 　GA O 　Fen g , 　W U Zi heng , 　W U Jin pin g , 　D EN G 　Hua ( 1. Dalian Maritime University , Dalian 116026 , China ; 2. COSCO Group , Beijin g 100031 , China) Abstract : Petroleum is a kind of the goods , of which the freight volume by sea is biggest in the world and accounts for about one third of total freight volume at sea. After China joins WTO the oil frei ght volume , especially the freight volume of imported crude oil will increase by a big margin. In view of this situation the technical economy of the world crude oil fleet is evaluated and the routes for Chinese imported crude oil are introduced in the paper. The model of the economics e