《詹天佑》教学设计[李素英].docVIP

《詹天佑》教学设计 李素英 坊子区三马路小学 《詹天佑》教学设计 教学背景 《詹天佑》是一篇经典的老课文，如何使老课文焕发新的风采，做到常教常新，我根据新课标的要求，确定了教学目标，结合班级孩子的特点，进行了教学设计。 教材分析 《詹天佑》是小学语文的一篇课文。这篇课文用人物的姓名为题，重点写了詹天佑一生中主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人民的智慧和力量。结合语境教学重点、难点 教学过程： 一、复习导入 课前大家都预习了课文，谁能用文中的一句话来告诉大家，詹天佑是一个什么样的人？ “詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”：杰出 爱国） （一）学习2、3自然段 1.你想知道京张铁路是在什么样的时代背景下修筑的吗?请大家默读课文2、3自然段。读完了这两段简短而又沉重的文字，作为一个有血性的中国人，你的内心有什么感受？为什么会有这样的感受呢？请大家从文中找出语句。?回首当时中国那段不堪的岁月初步激发学生的爱国情怀想进一步控制我国的北部。“阻挠”我们中国人在我们中国的领土上修筑一条铁路，本是无可厚非的事情，帝国主义国家为什么要横加“阻挠”呢？“阻挠”的结果是几个国家互不相让，僵持不下。帝国主义国家又使出了什么样的手段？“要挟”谁知道“要挟”的意思？利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。为什么帝国主义国家这样嘲笑我们？这条铁路就那么难修吗？ (二)学习第四、五、六自然段。 师：在这样艰险复杂的地理环境中修筑铁路，连外国著名工程师都不敢轻易尝试，难不难？再加上帝国主义国家百般阻挠，要挟，嘲笑，难不难？再加上当时的中国，清政府腐败无能，国贫民弱，人才缺乏，设备落后，财力有限，难不难？既然这么难，课文第4自然段詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。想想你从这些词句中想到什么体会到了什么？并批注在书的空 　师：谁来读读这句话，把自己感悟到的充分表达出来？?师：同学们，詹天佑只是一次两次对工程人员这样说的吗？我们可以想象：在施工，詹天佑慷慨激昂地勉励工程人员齐读我们的工作” 师：看到有些工程人员施工，詹天佑严厉而又恳切地勉励工程人员齐读我们的工作” 师：个别工程人员因为条件艰苦，消极，詹天佑语重心长地勉励工程人员齐读我们的工作” 预设二：他亲自带着学生和工人，扛着标杆，他就在油灯下绘图，计算。他不光严格地要求工作人员，而且带着学生认认真真兢兢业业地去做，用个成语说就是——“身先士卒”“”。 预设三：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 师：你从这句话中体会到了什么？ 师进行感情引读修筑铁路过程中，詹天佑忍辱负重，每当想起帝国主义国家的无理阻挠，卑鄙要挟和疯狂嘲笑，他总是想齐读” 师：当他在风沙中，奔波一天，在油灯下又开始画图计算时，他总是想齐读” 师：当修筑铁路过程中遇到难题，面对山高岩厚的居庸关，绵延不绝的八达岭，坡度极大的青龙桥，他冥思苦想，绞尽脑汁时，他总是想齐读” 〔设计意图：“书读百遍，其义自现”，教师通过引导学生抓住詹天佑的言语、行动以及想法的语句，以“读”取代教师的繁琐分析詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和长中国人民志气的爱国之心。边读边画出相关语句。生读文后，汇报交流?居庸关－－“山势高，岩层厚”，采用“两端同时向中间凿进法”。?八达岭－－“隧道长—干—百多米”，采用“中部凿井法”。那么什么是“两端同时向中间凿进法”和“中部凿井法”呢？请大家再读课文，根据课文内容画出示意图。哪位同学愿意做一名少年工程师，到黑板上来画呢？这两种开凿隧道的方法有什么好处呢？詹天佑根据不同的地形，采用了两种不同的开凿方法，大大缩短了工期，你觉得他是一个什么样的人？ （1）詹天佑真是一位杰出的铁路工程师啊！他创造性完成了居庸关和八达岭隧道的开凿任务。当铁路修筑到青龙桥附近时，新的难题又出现在了眼前。请大家轻声读课文第6自然段，思考：在青龙桥附近又遇到了什么困难？（出示青龙桥地形图）詹天佑又一次发挥了他杰出的创新才能，巧妙克服了地形的困难，解决了一个大难题。这是中国乃至世界铁路史上的一个创举。这一设计思路，也在随后的各国铁路设计中被广泛采用，沿用至今。假如此时此刻，我们一起来到了青龙桥，瞻仰着这位杰出爱国工程师的塑像，你最想说的是什么？拓展延伸,搜集阅读名人故事资料 小练笔?以“站在詹天佑的铜像前”为题写一段话 铁路建设翻天覆地的变化,相关资料了解我国百年铁路的发展状况