小样本调查-福建客车ppt.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 起止时间：8号-10号；开始上客：广州；乘客下空：莆田；载客人数：45人； 载客里程：1000（公里）； 平均运距：1000（公里）； 客运量：45（人）； 旅客周转量：45*1000=45000（人公里） 该车于8号从广州出发，载客45人；行驶1000公里后于10号到达莆田，乘客下空； 趟次1 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 起止时间：13号-13号；开始上客：莆田；乘客下空：福州；载客人数：30人； 载客里程：110（公里），其中高速公路行驶里程0公里； 平均运距：110（公里）； 客运量：30（人）； 旅客周转量：30*110=3300（人公里） 然后于13号从莆田出发，载客30人；行驶110公里后于当日（13号）到达福州，乘客下空； 趟次2 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 起止时间：18号-19号；开始上客：莆田；中途停靠：厦门；乘客下空：广州； 载客里程：1000（公里），其中高速公路行驶里程600公里； 平均运距=[40*300+（40-20+10）*700]/（40+20-10） =660（公里）； 客运量：40+10=50（人）； 旅客周转量：=50*660=33000（人公里） 趟次3 再行驶300公里（其中高速公路行驶里程200公里）后，于当日（18号）到厦门，下客20人，又上客10人，再行驶700公里（其中高速公路行驶里程400公里）后，于19号抵达广州，乘客下空； 于莆田开始载客40人， 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 起止时间：20号-21号；开始上客：广州；乘客下空：莆田；载客人数：35人 载客里程：1000（公里）； 平均运距：1000（公里）； 客运量：35（人）； 旅客周转量：35*1000=35000（人公里） 然后于20号从广州出发，载客35人，行驶1000公里，于21号抵达莆田，乘客下空。 趟次4 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 调查表填写： 根据“调查期内完成趟次纳入调查”的要求，仅针对该车辆趟次结束日期在11号—20号的趟次进行填写，例子中趟次结束日期如下： 趟次序号 趟次结束日期 是否纳入调查 1 10号 否 2 13号 是 3 19号 是 4 21号 否 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 因此只需要填写第二个和第三个趟次。 趟次 序号 开始 日期 （日） 结束 日期 （日） 起点 终点 载客 里程 （公里） 平均运距 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 地点 代码 地点 代码 高速公路里程 1 13 13 莆田 350301 福州 350101 110 0 110 30 3300 2 18 19 莆田 350301 广州 440101 1000 600 660 50 33000 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） （8）审核关系 逻辑性审核： 本旬燃耗信息：百公里燃耗=本旬燃耗/本旬行驶里程×100，取值应在百公里燃耗经验值最小值和最大值之间。 当第一个趟次的开始日期在调查旬内时，本旬 行驶里程≥各趟次载客里程之和。 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） ③ 各趟次：载客里程≥平均运距 载客里程≥高速公路里程 ④ 各趟次中：客运量×平均运距=旅客周转量 逻辑性审核： 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） 合理性审核： ① 本旬燃耗信息：本旬行驶里程/10大于2000公里的进一步核实数据真实情况。 ② 百公里燃耗：本旬燃耗/本旬行驶里程×100，根据下表参考区间进一步核实数据真实情况。 标记客位 百公里燃耗参考值（升/百公里） 15座及以下 [5,25] 16-30座（含30座） [10,30] 30座以上 [15,40] 客运车辆整旬调查表（交调201-1表） ③ 各趟次： 载客里程大于4000公里的进一步核实数据真实情况。 客运量大于200人的，进一步核实数据真实情况，杜绝趟次合并填写。 合理性审核： 调查表填写 一、总体说明 客运车辆典型日调查表（交调201-2表） （1） 跨县、县内班线客车可以填写客运车辆调查表（典型日调查），也可以填写客运车辆调查表（整旬调查）。 （2）每辆车在6月的某一旬中选择两天开展调查，一天是平峰日（工作日），一天是高峰日（节假日）。 （3）调查样本、调查时间、调查流程与整旬调查表相同。 二、调查表填写说明 客运车辆典型日调查表（交调201