8.第3章 变电所---降压变电所.pdf

城轨供电系统 城轨供电系统 电气工程系 黄小红 电气工程系 黄小红 §3-3 降压变电所 §3-3 降压变电所 一. 跟随式降压变电所概念 ① 何为跟随式降压变电所？与常规降压变电所有何不同？ ② 因输电线路较长，为满足电压损失和功率损耗的要求， 专门设置的一种降压变电所。 ③ 对于规模较大的车站和车辆段、停机场或区间需增设跟 随式降压变电所。 峨眉校区 电气工程系 §3-3 降压变电所 §3-3 降压变电所 二. 降压变电所的用电负荷 1. 负荷分类  一级负荷；  二级负荷；  三级负荷。 2. 不同负荷供电要求  一级负荷应由两路电源供电，电源来自降压变电所的两 段不同母线，在负载端自动切换；  二级负荷电源来自降压变电所的任一段母线供电，当该 电源失电时，由母联开关手动/自动投入；  三级负荷由配电箱引出单电源供电，允许切除。 峨眉校区 电气工程系 §3-3 降压变电所 §3-3 降压变电所 三. 降压变电所主接线及运行方式 1. 主接线形式  中压母线为单母线分段，设联络开关；  设两回独立进线和两回出线；  两配电变压器各接一段母线；  0.4KV母线为单母线分段，设联络开关。 2. 运行方式  正常运行；  故障运行。[一回中压电源失电、一台配电变压器故障] 峨眉校区 电气工程系 §3-3 降压变电所 §3-3 降压变电所 四. 动力照明负荷计算 1. 负荷计算意义 ① 城轨实际负荷不等于所有用电负荷额定功率之和。  用电设备不可能同时工作；  每台设备不可能满载运行；  用电设备功率因数不可能完全一致。 ② 计算负荷是确定供电容量、电气设备、线材规格、无功 补偿、线路压降的依据。过大过小均不适宜。 ③ 计算负荷的准确性取决于：设计的合理性、运营管理水 平、客流量水平。 峨眉校区 电气工程系 §3-3 降压变电所 §3-3 降压变电所 四. 动力照明负荷计算 2. 负荷计算方法  城轨负荷计算方法主要有两种。设计前期采用单位指标 法，后期采用需要系数法。 峨眉校区 电气工程系 §3-3 降压变电所 §3-3 降压变电所 四. 动力照明负荷计算 2. 负荷计算方法 P — 有功计算负荷(kw) js 2 ① 单位指标标法 Ks — 单位建设面积负荷密度(w/m ) 2 Sn —建筑面积（m ） P = K S  1000 js S 地铁：150，折合225VA/m2 建筑类别 单位指标 建筑类别 单位指标 公寓 30 ～50 高校 20 ～ 40 办公 40 ～ 80 中小学 12 ～ 20