CA6DM新气门间隙调整方法.pdf

CA6DM 两种不同制动机构气门间隙调整方法： 1． 使用 81DY 固链式制动器的摇臂机构部件 1.1 调整气门间隙时，首先在第一缸压缩上止点位置 （即看到 飞轮上TDC 刻线，同时凸轮轴齿轮正时孔和凸轮轴齿轮正时 传感器盖板的窥视孔中心重合），调整 1、2、4 缸进气门间隙 0.3~0.35mm，然后将飞轮逆时针转过 8°曲轴转角 （即看到飞 轮上3、4缸气门间隙调整位置的刻线的时候），调整第三缸 的排气门间隙3.1~3.15mm 后，接着调整制动间隙 2.2~2.25mm。 依次转过 120°曲轴转角，按照 3-6-2-4-1-5 的顺序调整各缸的 排气门间隙 3.1~3.15mm(调整好每缸排气门间隙 3.1~3.15mm 后，同时调整制动间隙2.2~2.25mm),当再转到360°曲轴转角 的位置 （即重新看到TDC 刻线的时候），调整 6、3、5 缸的 进气门间隙 0.3~0.35mm。 第一缸压缩上止点位置见下图 81DY 固链式制动器调整方法见下图 2．使用 81D 液压式制动器的摇臂机构部件 2．1 进气门间隙调整：完全同带有固链式制动器的摇臂机构 部件的进气门间隙调整方法。 2.2 排气门间隙调整：调整位置同固链式制动器，但排气门 间隙为3.0~3.05mm 调整每缸的气门间隙后不调整制动间隙。 81D 液压式制动器调整方法见下图