南京理工大学第七届交通科技大赛暨全国第八届交通科技大赛选拔赛通知.doc

南京理工大学第七届交通科技大赛暨全国第八届交通科技大赛选拔赛通知 NACTranS）是由教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会主办的全国性交通科技创新竞赛，是教育部“质量工程”资助的竞赛项目，2006年创立至今已成功举办7届。大赛主要面向交通工程、交通运输、车辆工程、道路与桥梁工程、交通土建、物流工程、交通控信息与控制、航海技术类、飞行技术类等专业的在读本科生，同时，也欢迎其他专业的在读本科生积极报名参赛。我校于2007年首次派队参赛，至今已参加六届，斩获得一等奖2项、二等奖3项、三等奖3项，优秀奖10余项。 “第八届全国大学生交通科技大赛 ”将于2013年5月在北京工业大学举行。为选拔优秀作品参赛，以培养我校本科生的创新精神，提高其科研水平和实践能力，南京理工大学教务处实践教学科与自动化学院共同发起并启动“南京理工大学第七届交通科技大赛暨全国第八届交通科技大赛选拔赛”。现将大赛的具体相关事宜公告如下： 一、比赛宗旨 培养大学生的创新精神，提高大学生的科研水平和实践能力，选拔高水平作品代表我校参加第八届全国大学生交通科技大赛。 二、重要时间节点 时间 工作内容 所占校内决赛分值 2012年10月25日~ 2012年11月11日 个人或团队报名参赛 邮件或面交 2012年11月1日 大赛宣讲暨咨询会 地点：IV-A306 2012年11月12日~ 2012年11月18日 选题、组队、确定指导老师 - 2012年11月19日~ 2012年11月25日 开题报告及初审 10% 2013年2月下旬 （第三学期初） 校内初赛（中期评审） 20% 2013年4月下旬 校内决赛（前三名入围全国总决赛） 70% 2013年5月中旬 校内模拟全国总决赛 - 2013年5月下旬 全国总决赛 - 三、参赛对象 南京理工大学全校在读本科生。不局限于交通工程专业，鼓励发挥学科交叉优势，跨学科组队报名参赛。 四、课题范围及作品要求 （一）参赛项目内容范围：交通运输相关的课题项目。可以是传统交通运输学科的课题项目，如交通工程、交通运输、物流工程、土木工程（道路、桥梁方向）、车辆运用工程等。也可以是具有交叉学科性质的交通类课题项目，如利用其它学科知识（自动化、机电、控制、计算机、材料、经管等）解决交通相关问题的课题项目。 （二）作品要求：参赛者自主选题，选题要求具有科学性、创新性、实用性。 1、科学性：包括选题的科学或技术意义；技术方案的合理性；创新过程的科学性；研究方法的正确性、科学假设/理论的可靠性等。 2、创新性：包括新颖程度、先进程度、技术水平与难易程度。新颖程度指该研究课题的选题、立论有创意，有现实意义。先进程度指课题研究的预期结论所具有的科学价值和学术水平。 3、实用性：指课题研究预期结果/成果的适用与影响范围、应用意义与推广前景（潜在的市场开发价值）。 （三）作品形式：实物模型、计算机软件、设计图纸、研究报告等，同时，应提供必要的作品说明文档。 参加作品评审、初赛及决赛时，应制作幻灯片并提供其它必要材料。 各小组必须在指定时间、按照指定方式提交作品，否则视为弃权。 五、参赛方式 （一）本次大赛接受组队报名与个人报名两种报名方式。优先接受组队报名，小组成员限定为2-5人，每人可报1~2个小组。 （二）鼓励不同学科专业学生联合组队参赛，围绕课题项目发挥不同学科专业的优势和特长。对于非交通工程专业学生个人，若有参赛意向但无法组队的，可填报个人参赛意向书并与组委会联系，由组委会协调组队。 （三）每个参赛小组确定一名组长，组长负责本小组参赛过程中的组织、联络及答辩组织等工作。每位参赛者都应参与作品的创作，最终作品应该反映出所有成员的协作努力。 （四）鼓励参赛项目与学校科研训练项目相结合。在符合交通科技大赛及学校科研训练相关要求的情况下，鼓励在完善科研训练成果基础上参加交通科技大赛，或者结合交通科技大赛进行科研训练选题。 （五）原则上每个参赛小组至少应有一名指导教师，对参赛小组作品创作中的问题给予指导。小组成员需自行联系1名指导教师。 （六）报名方式：各参赛小组或个人在2012年11月11日前填报参赛意向书，并提交至大赛组委会指定邮箱：transtor@mail.njust.edu.cn。 组队参赛者：由组长填写并提交“组队参赛意向书”，详见附件1； 个人参赛者：由个人填写并提交“个人参赛意向书”，详见附件2。 六、大赛操作办法 （一）大赛基本流程 本次交通科技大赛主要按照以下几个环节进行组织：报名、选题、组队、开题、初期评审、中期评审、校内决赛、校内模拟全国总决赛及全国总决赛。 （二）大赛评审及答辩安排 ⑴ 评委：主要由交通工程、