CCIC＿07款车险产品介绍.ppt

三、条款费率简介 1.05 年龄≥60岁 1.00 40岁≤年龄＜60岁 0.95 30岁≤年龄＜40岁 1.00 25岁≤年龄＜30岁 1.05 年龄＜25岁 年龄 11 1.00 驾龄≥3年 1.02 1年≤驾龄＜3年 1.05 驾龄＜1年 驾龄 10 0.95 女 1.00 男 性别 9 仅适用于家庭自用车 0.90 指定驾驶人员 指定驾驶人 8 适用范围 系数 内容 项目 序号 三、条款费率简介 注：费率调整系数表不适用于摩托车和拖拉机。 所有车辆 1.3~2.0 特异车型、稀有车型、古老车型 车辆损失险车型 14 0.7以上 根据风险管理水平和业务类型 管理水平 13 1.3以上 90%以上 1.1~1.3 70~90% 1.00 60~70% 0.8~0.9 40~60% 仅适用于车队 0.7~0.8 40%及以下 经验及预期赔付率 12 适用范围 系数 内容 项目 序号 四、单证的使用 （一）交强险保单暂不变化 （二）商业险保单和投保单 保单和投保单修改，一律采用07版保单和投保单，其中，保单总公司统一印刷，投保单可以由分公司印刷 由于时间关系，第一批保单条款主要印行业条款 （三）商业险批单 原来批单可以继续使用，用完后再用07版批单 （四）单证印刷 保单预计26号前到达分公司，如果没有到达请联系 印刷厂： 袁伟：电话：021 传真：021 车险部：陈焕（2062分机） 第二次保单印刷，请同计财部申请 保单 投 保 单 五、其它 （一）条款费率最终版以总公司转发保监会的正式批复文件为准 （二）各机构拿到最终版条款费率后请及时到当地保监局报备 （三）请及时做好系统测试工作(3月26号测试) 谢谢大家！ 总体简介是以上三大变化，符合保监会对于行业条款和费率所要求的原则 1、获得了产品创新奖，国保险行业协会、中国保险学会、中国保险报、中国保险网、保网、全国各大名牌院校保险系和《保险文化》杂志社等国内多家保险行业权威机构联合发起的“中国首届创新保险产品评选活动”中，最佳车辆保险产品——家庭自用汽车损失保险奖 2、独立三者首先是条款责任覆盖上可以和交强险的规定紧密衔接；另外，条款表述上进行安排，条款内容可以自动适应未来交强险可能出现的变化，确保了条款的基本稳定，便于后续实务、单证印刷等工作 操作性与选择的便利性： 1、考虑原来不是所有公司车上人员和盗抢均为主险，此次A款做了两版条款，文字表述上分别是主险和附加险，以供不同的公司选择使用 2、不计免赔险，为了适应不同公司需求，在条款文字表述上，对于不计免赔险适用的范围可以允许各家公司自由确定，具体表述在费率表中明确——此次样表中不计免赔费率我们做好了一个示例范本 中国保险行业协会财产保险工作委员会行业产品开发项目组 1、家用车：和交强险费率架构相一致，便于理解和操作 2、由于三者险特高责任保障需求不断涌现和赔付成本数据的变化，根据行业数据测算，对于原来费率公式进行了修正，适应这种变化，并在一定程度上简化了计算 3、不足额投保时按照特定方法计算保费，现根据实际使用情况调查和反馈，进行简化——取消不足额投保的特殊计算方法，不足额时根据保额，按照原费率架构计算 保险责任方面： 1、责任范围基本等同行业通行责任和责任除外，细节可以看条款：全车丢失赔偿，故意行为不赔等等 赔偿处理方面： 1、赔偿处理明确“不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值” 2、约定20%的免赔 费率架构方面： 1、计算公式为——基础保费+保额×费率······ 2、没有车龄分段······详见下页 不同客户群，基础保费不同，费率不同 但是地区不同情况下，相同客户群各地基础保费相同，费率有所差异 保险责任方面： 1、表现在投保方式上面，驾驶人可以单独投保、乘客必须按照核定载客数确定的除驾驶员外全部投保，当然也可以按照核定载客数量全部投保 2、相应的责任限额也分为驾驶员和乘客限额 赔偿处理上： 1、实行事故责任免赔率，免赔率为······。 2、分别在驾驶员和乘客限额内赔偿，乘客赔偿数目以投保座位数为限 费率结构也进行相应的调整 费率结构上： 责任限额×费率，费率样表见下页 费率制，分别驾驶人和乘客按照限额确定（各