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900t门架静力学性能分析
学兔兔
第3期(总第172期) 机 械 工程 与 自动 化 No．3
2012年 6月 MECHAN1CAL ENGINEERING 8乙 AUTOMATl0N Jun．
文章编号：1672—6413(2012)03—0064—02
9 00 t f7架静力学性能分析
雷黎明，李 飞，李 伟
(苏州大方特种车股份有限公司，江苏 苏州 215151)
摘要：门架结构主要由薄板焊接的箱型梁构成。在额定载荷和工况下，应用ANSYS软件建立门架结构的静
力学有限元模型，计算了其综合应力及应变分布。
关键词：门式起重机；门架；强度；静刚度；分析
中图分类号：TH213．5 文献标识码：A
1 问题的提出 运梁车装梁等工作，其总体结构见图l。该机属于超大
随着城际间高速公路与铁路的兴建，吊装与运输成 型起重机，本文在额定载荷和工况下，应用ANSYS软件
形的混泥土箱梁的工作越来越重要，苏州大方研制的 建立了门架结构的静力学有限元模型，计算了其综合应
900 t搬运机成功地解决了此箱梁的起吊、转移以及为 力及应变分布，对其强度和刚度进行校验。
图1 900 t搬运机总体结构图
2 f-I架有限元模型 自重(t)： 530。
起重机门架结构简图见图2。 2．2 门架结构单元及类型
门架为薄板焊接的箱型梁，其主要结构包括主梁、
支腿、端梁、下横梁。Shell 63单元既具有弯曲能力又
具有膜力，可以承受平面方向及法线方向载荷，所以选
用四边形4节点板壳单元 Shell 63对门架钢结构建
1一主梁；2一支腿l3一端梁；4一F横梁
模。其中主梁及端梁的上、下盖板为30 mm，支腿盖
图2 门架结构简图
板及腹板和下横梁的上、下盖板为 2O mm，主梁及端
2．1 主要技术参数
梁腹板、下横梁腹板均为 16 mm，所有主梁、端梁、支
起重机的主要技术参数如下：
腿、下横梁筋板为10 mm。f-I架的有限元模型见图3，
起重量(t)： 900；
共划分了2 906个节点和3 252个单元。
跨度(m)： 40．5；
2．3 材料选用及参数
起升高度 (m)： l1．5；
门架所有板材均采用Q345D，其弹性模量为210
基距(m)： 17．5；
GPa、泊松比为 0．
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