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基于CFD燃烧器环形输气系统数值模拟
电信息技术
基于 CFD燃烧器环形输气系统数值模拟
杨培凯 庄智勇 陈伟博
(1.广东江联能源环保有限公司 2.华南理工大学机械与汽车工程学院)
摘要 :阐述计算机流体力学 (CFD)湍流模型的理论基础,介绍ICEM.CFD软件混合网格划分复杂结构几
何体方法。采用Fluent对燃烧器环形输气系统燃气流动情况进行数值模拟和分析,研究燃气在环形输气系统内的
压力和速度分布状况。结果表明:环形输气系统各部位压力分布与气体流动速度存在较大差异,气体粘度对系统
内燃气流动状态有较大影响。所得结果对环形输气系统设计与结构优化起到重要指导作用。
关键词:燃烧器;环形输气系统;计算机流体力学;湍流;数值模拟
0 引言 1 湍流模型
对燃烧器在燃烧过程中各部件的压力、温度等运
燃气在燃烧器环形输气系统 中,雷诺数
行参数进行研究是设计、优化燃烧器结构的重要手 Re4000,因此流动状态一般为湍流,燃气流体动量、
段。研究燃烧过程运行参数的2种主要手段为试验研 能量激烈交换,气体密度也快速变化,是流体复杂波
究和数值模拟 1【。】。试验研究采用各种传感器对运行参 动的运动状态 ¨。
数进行直接或间接测量,得到的参数客观、准确,但 粘性流体流动的N—s方程组用于描述流场中任
试验成本高、周期长、对特定分布点参数无法获取全 一 空间点上的流动参数随时间和空间变化情况,适用
局信息,湍流特性参数、燃烧效率等间接参数无法准 于湍流流动内部结构和物理量复杂多变的情况,方程
确计算。随着计算机技术、理论算法、流体力学迅猛 组由如下4个方程组成 l【1]:
发展,数值模拟作为试验研究的补充工具,在燃烧流 连续性方程 (质量守恒方程)
动研究领域被广泛应用 们。 塑+ ()=o (1)
at 魂 ” 、
环形输气系统的形状、结构、安装位置决定燃气
其中,p为流体密度;t为时间;誓、 分别为流体
喷射的位置、压力、流速和浓度空间分布状况,对燃
微元在i方向瞬时位置、速度 。
烧器燃烧效率、污染物生成影响很大。由于环形输气
动量平衡方程
系统结构复杂、尺寸小,实际试验难以获取全面运行
参数,且通过实际试验进行结构优化成本较高。运用 p()+言()=一+ (2)
计算机流体力学 (computationalfluiddynamics,CFD) 其中, 为流体密度;t为时间;Xi、Xj、 、vj分
技术对环形输气系统燃气流动情况进行数值模拟,能 别为流体微元在i、 方向瞬时位置、速度; 为应
全面了解燃气在环形输气系统内压力、流速等分布状 力张量; ,为流体微元i方向受到外部体积力。
况以及燃气在喷嘴处的喷射角度、速度等参数,且具 化学组分方程
有周期短、成本低的特点。本文在分析 CFD湍流理
论模型和混合网格划分技术基础上,运用 CFD 软件 昙()+毒(mI)毒考J+ (3)
Fluent对燃烧器环形输气系统燃气流动进行数值模拟 其中, 为流体密度;t为时间;x、v,分别为流体
和分析,为燃烧器结构优化设计提供有价值的参考。 微元在 ,方向瞬时位置、速度;m,为第f种物质质量
,Ic基金项 目:广州市科信局企业孵化器资助类专项
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