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基于CFD稳态分析的小柴油机进气系统优化研究

学兔兔 学兔兔 学兔兔 2015年第4期 机 械 工 程 与 自动 化 ·21 · 况。各工况临界速度变化情况见图7。 O. O. O. 褂 0. 。 O. \ 0. 萋o. 0. O. O. O 刚度/(删 ·m ) 刚度 /(删 ·nl) 刚度 /(删 ·m—t) 图 2 导 向轮对冲角随副构架 图 3 导 向轮对磨耗指数随副构架 图4 轮重减载率 随副构 架 对角支撑刚度变化 曲线 对角支撑刚度变化 曲线 对角支撑刚度变化 曲线 O. 0. Z 0. \ ;2 1晴∈0. 恭 0. 厦 } 婆 0. 暴 1 O. 辑 1 5 lO 3O 100 刚度 /(刖 ·nl) 刚度 /( ·nl。) 刚度 /(删 ·m一) 图5 脱轨系数随副构架 图6 轮轴横向力随副构架 图 7 临界速度随副构架 对角支撑 刚度变化 曲线 对角支撑 刚度变化 曲线 对角支撑刚度变化 曲线 从图7中明显看出,就蛇行运动稳定性而言,增加 参考文献 了对角支撑刚度的径向转向架相比于传统转 向架优势 Eli 李洪洋.转K7型转向架刚柔耦合动力学研究ED].成都: 西南交通大学,2012:3O. 明显 。在对角支撑从小刚度变化到 中等刚度时,临界 [2] 王璞.转 K7型转向架的研制 [J].铁道车辆,2008(10): 速度增大明显,刚度达到 lOMN/m后变化不再显著。

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