基于GT-Power的柴油机改CNG发动机对比研究.pdfVIP

与开 DOI：10．3969／j．issn．1009-9492．2015．07．034 基于GT—Power的柴油机改CNG发动机对比研究 张 飞 ，严朝勇 ，张国辉 ，陈浊淇 ，潘伟荣 (1．广东交通职业技术学院，广东广州 510640；2．广州本田汽车有限公司，广东广州 510630； 3．广州I市汽车服务业协会，广东广州 510627) 摘要：为改善城市空气质量，广州正准备改装成或引进压缩天然气燃料 (CompressedNaturalGas，简称CNG)公共汽车。利用 GT—Pcwer软件建立了基于某柴油机的CNG单燃料发动机模型，并对其改装后的性能进行了模拟，通过原柴油机外特性对比， 显示有效功率、有效力矩和比油耗都有显著下降，通过研究指出改装后天然气发动机动力性下降原因，并得出恢复天然气发动 机动力性的方法，为进一步研究指明了方向，也为广州实施CNG燃料发动机提供了理论支撑。 关键词：GT—Power软件 ；CNG；容积效率；有效功率 中图分类号：U464．172 文献标识码 ：A 文章编号：1009—9492(2015)07一叭18—04 ComparativeStudyofDieselChangeCNG EngineBasedonGT-Power ZHANGFei，YANChao—yong，ZHANGGuo—hui，CHENZhi—qi，PANW ei-rong (1．GuangdongCommunicationPolytechnic， Guangzhou51064O， China； 2．GuangzhouHondaCo．， Ltd．， Guang— zhou510630，China；3．TheAssociationofGuangzhouAutomobileServiceIndustry，Guangzhou510627，China) Abstract：Inordertoimproveurbanairquality，Guangzhouispreparingtoconvertedintocompressednaturalgasfuelbuses．Thispaper established CNG single fuela dieselengine modelwith GT-Power．Simulate its performance．The simulation USeSa four—stroke single—cylinderdieselengine407ce．comparedtotheoriginaldieselenginebyexternalcharacteristics，Theresultsshowedthatthebrake power，braketorque，brakespecificfuelconsumption，volumetricefficiencyhasdecreasedsignificantly，throughthestudypointedout thattheconversionofnaturalgasenginepowerreasonsforthedecline．Andtorestorenaturalgasenginepowerdrawmethodpointedout thedirectionofrfurtherresearch，andalsoprovidesatheoreticalsuppo~ofrtheimplementationofCNGfuelengine． Keywords： GT—Power；CNG：volumetricefficiency：effectivepower 0前言 1基于GT—Power的单缸发动机模型建立 汽车尾气排放已成为城市空气污染的主要因 GT—Power软件基于管内或有限容积的一维流 素，为改善城市空气质量 ，广州白2002年，引进 动理论，是一款包括发动机设计概念的发动机仿 了液化石油气 (LPG)，但 由于LPG燃料效率较 真分析软件 ，目前汽车发动机行业广泛采用 。本 低，发动机容易积碳，排放有害物质远高于柴油