基于UG的减速器参数化设计系统研究.pdfVIP

学兔兔 l 匐 化 基于UG的减速器参数化设计系统研究 Research of reducer parametric design system based on UG 王宪忠，吴凤林 VVANG Xian．zhong．WU Feng．1in (太原理工大学机械工程学院，太原030024) 摘 要：以数据库技术为基础，基于UG NX二次开发平台进行减速器的零件设计计算、三维建模和虚拟 装配模块，结合Visual c++6．oH程语言，通过MFO和UG的无缝连接，实现减速器设计、建 模、装配的参数化系统设计，提高减速器的设计效率和设计质量。 关键词：减速器；参数化设计；二次开发；UG 中圈分类号：THI 32 文献标识码：A 文章编号：1 009—01 34(201 3)04(下)-01 42--03 Doi：1 0．3969l／J．issn．1 009-01 34．201 3．04(下)．41 0 引言 器零部件关键参数的设计计算算法程序，得到设计 齿轮减速器是一种随着原动机的输出转速减低 参数。计算过程中调用对应子程序，程序执行完毕 到工作机的所需转速，而把原动机的输出功率传给 后，显示设计计算结果。过程框图如图1所示。 工作机的传动装置，在机械传动领域较为常见。 传统的减速器设计方法，需要根据已知条件 减速器总体布局设计计算(电 分别对各个零件分析设计然后建模，既费时又费 动机选型，确立传动比，各轴 劲、效率低且设计过程繁琐，也不便于统一管理 转速、功率和转矩) I 数据。为此，可以利用UG软件参数化设计的相关 传动零件设计计算及结构 功能。对于减速器参数化设计系统，用户只需通 优化设计 过系统交互界面输入基本条件参数，通过程序控 I 轴的设计计算及结构优化设计 制方式，即可实现对三维模型模板的实时修改和 (包括联轴器、键等的选择) 更新…，自动生成不同参数的新模型并进行装配， I 大大缩短了产品开发周期，提高了设计效率。 轴承的选择计算 l 1参数化系统设计流程 显示设计计算结果 建立参数化系统，需要对功能参数和几何参 数分析计算，由此推导模型的参数化表达式并建 模，进行用户菜单对话框等界面的设计，并通过 图1 参数设计计算框图 UG Open技术实现各个零部件的模型生成及更新， 最后将得到的零部件导入装配体。在此以单级圆