基于UG的特种车辆空调风道仿真分析与研究.pdfVIP

学兔兔 第5期 (总第 174期) 机 械 工 程 与 自动 化 NO．5 2012年 10月 MECHANICAL ENGINEERING 8L AUT0MATION Oct． 文章编号 ：1672—6413(2012)05—0017—03 基于UG的特种车辆空调风道仿真分析与研究 夏 云 ，沈 辉 ，张 轶 ，王志军 (扬州大学 机械工程学院，江苏 扬州 225009) 摘要 ：以UGNX高级仿真提供 的NXTHERMAL／FLOW 求解器为平 台，利用三维不可压缩流体 的七一e湍 流运动数学模型，对所设计 的特种车空调风道气流流动过程进行模拟仿真，并进行实验验证。结果表明模型 建立正确，模拟仿真分析结论可靠，对缩短风道系统设计周期、提高产品设计可靠性及灵活性具有指导意义。 关键词 ：UG仿真 ；空调风道 ；计算流体力学；特种车辆 中图分类号：U469．79：TP391．9 文献标识码 ：A 0 引言 流数学模型描述，其数学模型如下： 由于特种车辆工作环境特殊，其驾驶室的空间限 (1)连续方程为： 制较多 ，导致空调风道无法保证规则外形 ，使风道内的 =0 。 … … … … … … … … ．．(1) 气流流动呈现不规则特性 。由于风道形状过于复杂， 使得主要依赖经验的传统风道设计方法设计周期长、 (2)动量方程为： 设计精确度差 、实验过程复杂、成本高 的缺点更加显 一 现 。本文利用面 向企业的 CAD／CAM ／cAE一体化软 一 (+十纠+十壶 +十 )]一一 件 NXUG，完成空调风道三维图形建立 ，对风道各出 a 。 … … … … … … … … … … … (2) ￡ 。 风 口及气流的流动特性进行仿真分析 ，并通过简易实 (3)k方程为： 验对模型进行验证 。 + 一a旦 1 物理模型的建立 十 一—X—i(蠹十fS一．e。。。………．(3)) 图 1为要进行风道设计的特种车驾驶室模型。根 (4)￡方程为： 据车室模型中风道布置的位置设计了～款车用空调风 道 ，综合考虑车室内部结构并结合车用空调头凉脚暖 赛+十堡一OXj—一—O旦X—i(壶)十十L(c乙1s—一C乙22e。)÷。。 的出风原则，在 UG 中建立 的风道模型如图2所示 。 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … (4) 由于要对风道内的空气流动性进行分析 ，因此假设风 其中：P为平均压力 ；k为动能；￡为耗散量 ；D』为流体密 道密封 良好无空气泄漏。 度m 为流体黏度， 一 忌。／￡，常数 =0．09；X 、 分别为x 的 向量和_『向量；U 、 分别为 i向量的 气流速度和 ．『向量 的气流速度 ；常数 C一1．44，Cz—