711-路用纤维技术性能及沥青胶浆粘度试验研究与在线粘度计黏度-).pdfVIP

第40卷 第34 期 山 西 建 筑 Vol.40 No.34 　 　 　 　 20 14 年 12 月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 SHANXI　 ARCHITECTURE　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Dec.　 2014 ·121· 文章编号:1009-6825(2014)34-0121-02 路用纤维技术性能及沥青胶浆粘度试验研究 杨　 树 (山西省公路局大同分局,山西 大同　 037006) 摘　 要:对三种路用纤维(木质素纤维、聚酯纤维、矿物纤维)的技术性能进行了试验研究,并应用粘度计对三种纤维沥青胶浆的粘 度进行了测试,得出了不同种类纤维的技术特点,以供实际应用参考。 关键词:沥青,纤维,胶浆,粘度,技术性能 中图分类号:U414 文献标识码:A 0　 引言 CF×200 CF×2 000 为了增强沥青路面的使用性能,尤其是防止路面早期开裂及 [1] 高温车辙,纤维材料在沥青混合料中得到大量应用 。 纤维分散 于沥青混合料中,能够利用吸附作用,纤维胶浆空间胶结网络作 用以及其自身的高强度抗拉作用对界面进行增强。 从目前研究和应用成果,路用纤维的种类和规格也比较广 泛,为了将纤维的增强作用体现的更为明显,则应根据工程实际 图 1 木质素纤维的微观图像 的技术特点来对纤维的特性进行对比分析,纤维的种类、长度、直 PF×200 PF×2 000 [2] 径、分布情况等都会对沥青混合料的性能产生直接影响 。 纤维的种类丰富,当前沥青混合料中掺入的纤维种类一般有 聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、矿物纤维、木质纤维等,张争奇等人通 过室内试验对纤维沥青混合料的路用性能进行研究,表明聚酯纤 [3] 维沥青混合料具有良好的高低温性能 。 纤维胶浆在纤维沥青混合料中所占比例虽小,但其作为多维 空间胶结体系的重要部分,直接影响纤维沥青混合料的各方面性 图 2 聚酯纤维的微观图像 能,具有重要的胶结作用。 1.3　 矿物纤维 为此,本文首先对三种纤维的技术性能进行试验研究,其次 矿物纤维主要以玄武岩为原料,通过特定的程度处理,在160 ℃ [6] 通过制作纤维胶浆材料,研究纤维种类对于纤维胶浆粘度的 高温下熔融抽丝后获得 ,其微观形貌如图3所示。 影响。 MF×200 MF×2 000 1　 纤维种类 1.1　 木质素纤维 木质素纤维原材料为植物,经过高新技术处理,重新拉丝成 [4] 纤维,在260 ℃高温以上进行处理,其化学性质非常稳定 ,木质 素纤维放大200倍及2000倍后的微观形貌如图1所示。 1.2　 聚酯纤维