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基于Workbench的电动堆高车传动件的疲劳分析
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· 66 · 机 械 工 程 与 自动 化 2015年第 6期
更接近于齿轮实际传动 ，且具有较好 的平稳性 ，符合齿 轮传动设计要求。
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(a)刚体模型
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(b)柔体模型
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图 6 主动轮 的刚、柔模型速度对比 图 7 主动轮 的刚、柔模型加速度对 比
4 结论 传动系统动态特性[J]．吉林大学学报 ，2011，41(2)：382—
基于多体动力学理论分别建立了齿轮传动系统弯 386．
扭耦合的刚体模型和柔体模型，较真实地模拟了齿轮 胡兴怀 ，夏毅敏 ，梅勇兵，等．管片拼装机 回转啮合系统动
力学特性分析[J]．振动、测试与诊断，2013，33(增刊 1)：
系统工作状态下的动力学特性 。仿真结果表明：柔体 56-59．
仿真结果与理论偏差较小 ，更接近实际情况 。 王炎 ，马吉胜 ，郑海起 ，等．含柔性转子 的齿轮一轴承系统
参考文献 ：
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