连续重整4M50型往复压缩机不上量原因分析及解决措施.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 《自动化与仪器仪表}2013年第2期(总第166期) 此外，除气阀故障外，气缸内活塞环泄漏或活塞杆填料密封 3．3 顶开器失效、风线不通致试车倒机时两台机组同时抽气， 失效、气缸余隙过大也会导致压缩机不上量，但活塞环和填料均 入口压力骤降 在检修中已进行了更换，间隙数据均符合标准。详见表2。再 因气阀内被脏物填充，气阀开关异常、阀片与阀座相互撞 者，氢气泄漏会导致极大安全隐患，但现场环境相对安全，排除 击，致使顶开器顶杆弯曲变型或弹簧损坏，顶开器无法弹回，吸 氢气通过这些途径泄漏的可能。 气阀无法正常工作；此外，在拆检过程中也会出现阀盖碰坏故 表2 K202／B有关间隙数据 障，是项开器从一开始就不能正常工作。再者，吸气阀的顶开装 置是由独立的风线强制顶开的，故确保风线畅通是保证吸气阀 按既定调节工况工作的前提。而一段轴侧顶开器风管内无风， 造成开机时即有25％负荷，造成倒机时两台机器同时抽气，入口 压力下降严重。 3．4 吸气阀被异物填充、气阀关闭不严使气体回窜致入口温度 3 故障原因分析 异常高，一级缓冲罐掉漆 对于实际循环，余隙容积内的气体膨胀、吸气阀及系统中的 本次检修过程中未更换入口吸气阀，工艺管线在开工前亦 阻力损失、气体在汽缸中被加热、各密封点间隙过大等都是往复 未进行吹扫，管道内杂质较多，气阀内部本存有杂质，管道内杂 压缩机实际吸气量较理论吸气量小的因素。而这些因素在实际 质在开机过程中带入气阀，造成入口阀关闭不严，气体压缩后窜 工作中可以从以下几个方面来检查分析：(1)压缩机管网堵塞或 回，造成入口温度逐渐升高，一级缓冲罐外壁涂漆层被高温软化 泄漏；(2)压缩机入口单向阀，气阀堵塞或泄漏；(3)顶开器损坏 掉皮。 或失效及风线不通；(4)气缸缸套和缸盖循环水冷却效果不好； (5)汽缸余隙过大；(6)活塞环及填料密封间隙过大 一。结合详 4 解决措施 细拆检状况和开工前管网的实际情况，将压缩机不上量及试车 更换己失效的过滤网，保证管线内杂质不能进入压缩机所 时发现其他故障原因分析如下： 有气流通道；更换所有吸气阀、阀座密封垫及气阀大盖密封垫并 3．1 压缩机管网系统脏、过滤网失效导致吸气阀故障和压缩机 清理了阀座；对所有吸气阀顶开器及附带风线进行检查，确保吸 不上量的直接原因 气阀开闭自如，工作正常；更换或清理试车时温度高的排气阀并 压缩机管网堵塞或泄漏会直接导致进气量不足。排除管网 正确安装，确保气阀无泄漏； 泄漏外，过滤网骨架一处断裂失效是造成一段吸气阀失效的直 此外，对所有气阀进行气密试验，确保其无泄漏；检查注油 接原因，气阀太脏会使气体通过气阀的阻力增大，还会有杂质进 器及油线单向阀，调节好注油量；检查冷却水线，确保冷却效果 入阀体中，使阀片的启闭不及时。如果气阀开启不及时，压力损 良好。 失增加，使吸气量减小；若关闭不及时，使气体倒流，使吸气量降 低。弹簧是气阀关闭时推动阀片落向阀座的零件，并在开启时 5 结束语 抑制阀片对升程限制器的冲击。如果弹簧力过弱，则阀片停留 压缩机管网系统过脏致设备气流通道被异物填充，吸气阀 在升程限制器上的时间延长，阀片在活塞更接近止点的位置，气 出现故障是压缩机不上量的