汽轮机-离心压缩机组共用润滑油路系统分析.pdfVIP

第50卷第5期 化 工 设 置 与 管 道 、，o1．50 NO．5 2013年 10月 PROCESSEQUIPMENTPIPING 0ct．2013 汽轮机．离心压缩机组共用润滑油路系统分析 何文丰 (中石化镇海炼化分公司，浙江 宁波 315207) 摘 要：通过对汽轮机一离心压缩机共用润滑油路 系统进行统计分析，对润滑油系统实际设置情况与API 614标准对润滑油路系统的要求比较，并对国内曾出现的类似油路系统故障案例进行剖析 ，列 出油路系 统的日常操作及主要风险，提 出了对该类机组润滑油路系统在新建、改造 中的注意重点，确保机组油 路 系统的可靠性 。 关键词：润滑油路系统；蓄能器；API614；汽轮机 ；离心机 中图分类号：TQ050．7；TH17 文献标识码：A 文章编号：1009-3281(2013)05—0061-005 汽轮机 一离心压缩机共用润滑油路系统不仅为汽 1 油路系统主要风险 轮机、压缩机组轴承提供润滑油，还为汽轮机调节系 润滑油系统一般 由油箱、润滑油泵及驱动机、 统、速关阀油路系统提供控制油。这些机组在炼油、 油冷却器、油过滤器、转换阀、蓄能器、高位油箱、 化工装置中的地位如人的心脏般重要，机组的停运会 油路控制仪表等组成。 直接造成装置停工。国内外不同炼油、化工企业出现 汽轮机一离心压缩机共用润滑油路系统对轴承润 了类似机组因为润滑油系统故障导致机组停运的情 滑油压力要稳定在 0．25MPa左右，对控制油压力要求 况。因此通过对油路系统的分析，比较油路系统设置 稳定在 1．0MPa左右，油路系统对润滑油、控制油压 与API标准配置的区别，剖析此类机组润滑油系统 力的稳定要求高，而控制油压力过低会直接关闭速关 出现问题的根源，从而进一步完善油路系统选型与配 阀导致机组停运，因此其更为重要。润滑油路系统主 置非常重要。 要故障风险、主要操作及可能故障风险如表l、表2所示。 序号 主要故障风险分类 故障风险代号 2 油路系统的配置选用 2．1 润滑油泵选用 序号 主要操作 可能故障风险代号 API614— 1999第二章 1．4．1规定 “油系统应包 括一台主油泵和一台备用油泵。主油泵和备用油泵应 收稿 日期：2013—06—14 作者简介：何文丰 (1976一)，男 ，湖南永州人，高级工程师。从 事炼油化工设备管理工作。 62 化 工 设 备 与 管 道