油气管道安全预评价的FMEA方法分析.pdfVIP

袭 石油化工安全环保技术 套 2010年第26卷第4期 PETROCHEMICALSAFETYANDENVIRONMENTALPROTECTIONTECHI GY 油气管道安全预评价的FMEA方法分析 胡灯明 ，郑志强 (1．中国石油大学 (北京)，北京 102249； 2．中国石油集团工程设计有限责任公司青海分公司，甘肃 敦煌 736202) 摘 要：介绍故障模式及影响分析 (FMEA)安全评价法，并对此方法应用于油气管道安 全预评价时的可行性、实用性和有效性进行初探性分析，对油气管道安全预评价方法的改进 提出参考意见。 关键词：油气管道 ；安全预评价；FMEA法 故障模 式及影 响分析 (FailureModeand verity)、故障模式发生的概率 (FrequencyofOc- EffectAnalysis缩写为FMEA)是基于系统可靠性 cu~ence)、故障模式的可探测度 (Likelihoodof 的一种重要的安全评价方法。其评价思路是：分 Detection)。 析和识别系统中各种潜在的故障模式，确定他们 (7)严重度 (SeverityofEffects，缩写 S)： 的故障等级，并对其薄弱环节和关键项 目采取改 是指某故障模式发生后，对于系统造成的冲击 进措施。 和影响，包括对人、环境和系统本身产生的影 响程度。影响极其轻微为 1，最严重为 10。 1 相关概念 。。 (8)发生概率 (ProbabilityofOccurrence，缩 (1)系统 (System)：具有特定功能的单元 写O)：是指某故障模式发生几率的大小，通常 集合体。 以平均每一段时间内会发生的次数来决定其等级 (2)故障 (Failure)：元件、子系统或系统 程度。发生次数最低为 1，最高为 10。 在运行时不能达到预定功能的事件或状态，从 (9)可探测度 (LikelihoodofDetection，缩写 而不能满足预期的功能或完不成预期的任务。 D)：可探测度是指某项产品、设备或系统的失效 (3)可靠性 (Reliability)：产品或系统在规 因素能被检测出来的几率，或故障能被使用者觉 定的时间内和条件下，完成规定功能的能力。 察出来的机会或难易度，或叫难检度。容易检测 (4)故障模式 (FailureMode)：是指系统 出为 1分，很难检测出来为 10分。 故障的表现形式，具体表述故 障发生的方式。 (10)风险优先数 (RiskPriorityNumber)： 如管道的破裂、泄漏、阀门堵塞、设备安装不 FMEA评价中影响分析的数据反映，用 RPN=O 当等。 ×S×D确定风险优先等级，根据RPN值的大小， (5)潜 在 故 障 模 式 (PotentialFailure 确定是否有必要进行改进或确定实施改进的优先 Mode)：是指可能发生，但不一定非得发生的故 顺序，RPN 的值越 大，表示 具有 的风 险也 障模式 ，是工程技术人员 (评价人员)对工程 越大 。 项 目可研过程 中认识到或感觉到的可能存在 的 隐患。 收稿 日期 ：2010一O1—20。 (6)影响分析 (EffectsAnalysis)