用于海底管道修复的常压干式舱密封门设计.pdfVIP

_ 工程设计 石油工程建设 用于海底管道修复的常压干式舱密封 门设计 潘悦然，杨宝峰 海洋石油工程股份有限公司，天津 300461 doi：lO．39694ISSR．1001—2206．2016．0101I 摘 要：以东方 1—1海底管道抢修项目使用的重力式常压干式舱为例，介绍了重力式常压干式舱密封门设计与 结构选型。分别对密封门结构和密封门密 部位设计进行了详细阐述，提出了较为优化的设计形式，并对密封 材料进行了优选。采取了上下对开门结构，门与舱体连接部位采用了旋转式门栓的布置设计，密封门与海底管 道交界部位密封采用了隔水挡板的设计，提高了整体密封效果。基于该种舱门的常压干式舱成功应用在东方 1—1海底管道修复项目及华德管道改迁工程干式舱施工项目中。 关键词：干式舱；海底管道；密封舱门 DesignofSealingDoorofDryWorkChamberwithNormalPressureAppliedinSub— seaPipelineRepair PANYueran，YANGBaofeng OffshoreOilEngineeringCo．，Ltd．，Tianjin300461，China Abstract：Takingthegravity—typedryworkchamberwithnormalpressureappliedintheDF1-1subseapipelinerushrepair projectasanexample．thispaperintroducesthedesignandstructureselectionofthesealingdoorofthedryworkcham— ber．ThedesignofthestructureandsealingIocationOfthedooraredescribedindetaiI。theoptimaldoordesignisbrought forward，andthesealingmateriaIiSchosenoptimaIly．ThedooriSdesignedasup—downbisectedstructure，rotaryboltiS used betweenthedoorandthechamberbody，andawatertightbaffleiSusedintheinterfaceofthedoorandthesubsea pipelineThistypeofsealingmethodhasbeenappliedsuccessfullyintheDF1—1subseapipelinerushrepairprojectand theHUADEsubseapipelinemodificationproject． Keywords：dryworkchamber；subseapipeline；sealingchamberdoor 重力式常压干式舱由舱体、防沉板、密封[350工 1概述 作平台等组成，其作业现场见图1。施工过程中，将 海底管道修复是一项技术含量高、涉及专业面 干式沉箱套在断裂的海底管道一端，然后安装舱门进 广、施工操作复杂、投入高和风险大的海洋工程，一 行密封 ，把舱体内水排空形成干式环境，进行管道法 般分为湿式维修和干式维修，其中干式维修是指在水 兰的焊接修复工作。 下建立干式 (无水)环境后进行的焊接或机械修复， 与湿式维修相比，修复质量能够大幅提高。干式维修 需根据水深不同采用常压或高压干式舱来提供干式环 境，因此干式舱良好的密封效果是完成干式维修的前 提和保证，而干式舱的密封效果主要取决于密封门。 本文结合东方 1—1海底管道抢修项目，对常压干式 舱密封舱门的设计进行分析n 。 东方 1—1海底管道修复项 目施工区域水深