电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰研究.pdf

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电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰研究

2012焦 管 道 披 木 5 设 各 2012 第 4期 Pipeline Technique and Equipment No.4 电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰研究 程 彤,付山林,齐永明,曹 备,杨 涛 (北京市燃气集团有限责任公司,北京 100035) 摘要:文中主要研究了电气化铁路对埋地钢质燃气管道交流干扰的影响。在京沪高铁试运行期间 选取 了9条管线进行普测,证实了整个京沪高铁沿线的管线确实受到了交流干扰。通过测试交流电气 化铁路在试运行、正式开通后交流干扰的变化情况,表明高铁发车密度越大、载重量越重,所产生的交 流干扰明显加大。同时,通过对施加排流措施前、施加排流措施后 的对 比测试 ,发现通过增加排流措 施,可以使管道受到的干扰大幅度降低,证明了排流工程的有效性。 关键词 :电气化铁路 ;杂散 电流;干扰 中图分类号:TE8 文献标识码:A 文章编号:1004—9614(2012)04—0037—03 AC InterferenceofElectrifiedRailwayontheBuriedGasPipelines CHENGTong,FUShan—lin,Q1Yong—uring,CAOBei,YANGTao (BeijingGasGroupCo.,Ltd.,Beijing100035,China) Abstract:ThispapermainlystudiesACinterferenceofelectrifiedrailwaysontheburiedgaspipelines.Thetesterselected ninepipelinesontheBeijing—Shanghaihigh—speedrailsduringthetrialrunforageneralsurvey,andtheresultcolT~rlnsthatthe pipelinesalongtheBering—Shanghaihigh-speedrailareaffectedbyACinterference.BytestingACelectrifiedrailwaytestrun,the officialopeningoftheACinterferenceindicatesthat,ofrthehigh—speedrailonthegrids,thegreaterthedensity,theheavierthe load,theACinterferenceincreasedmuchmore.Withdrainagemeasuresimposedbeforeandaftercomparisontests,testersfound thatbystrengtheningthedrainagemeasurestheinterferenceofthepipelinecanbereducedbyasignificantmargin.Thisproves theeffectivenessofthemeasures. Keywords:electrifiedrailway;straycurrent;interference 0 引言 一 回流线供 电方式(BT供电方式)和 自耦变压器供 电 高速铁路是指通过改造原有线路 (直线化、轨距 方式(AT供电方式) -3]。 标准化),使营运速率达到200km/h以上,或者专门 为满足各地不断增长的能源需求,国内燃气管道 修建新的 “高速新线”,使营运速率达到250km/h以 的里程也不断增加。在燃气管道与电气化铁路的设 上的铁路系统。高速铁路缩短了旅行时间,产生了巨 计建设过程中,不可避免地出现并行或交叉穿跨越敷 大的社会效益;对沿线地区经济发展起到了推进作 设的情况

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