电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰研究.pdf

2012焦 管 道 披 木 5 设 各 2012 第 4期 Pipeline Technique and Equipment No．4 电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰研究 程 彤，付山林，齐永明，曹 备，杨 涛 (北京市燃气集团有限责任公司，北京 100035) 摘要：文中主要研究了电气化铁路对埋地钢质燃气管道交流干扰的影响。在京沪高铁试运行期间 选取 了9条管线进行普测，证实了整个京沪高铁沿线的管线确实受到了交流干扰。通过测试交流电气 化铁路在试运行、正式开通后交流干扰的变化情况，表明高铁发车密度越大、载重量越重，所产生的交 流干扰明显加大。同时，通过对施加排流措施前、施加排流措施后 的对 比测试 ，发现通过增加排流措 施，可以使管道受到的干扰大幅度降低，证明了排流工程的有效性。 关键词 ：电气化铁路 ；杂散 电流；干扰 中图分类号：TE8 文献标识码：A 文章编号：1004—9614(2012)04—0037—03 AC InterferenceofElectrifiedRailwayontheBuriedGasPipelines CHENGTong，FUShan—lin，Q1Yong—uring，CAOBei，YANGTao (BeijingGasGroupCo．，Ltd．，Beijing100035，China) Abstract：ThispapermainlystudiesACinterferenceofelectrifiedrailwaysontheburiedgaspipelines．Thetesterselected ninepipelinesontheBeijing—Shanghaihigh—speedrailsduringthetrialrunforageneralsurvey，andtheresultcolT~rlnsthatthe pipelinesalongtheBering—Shanghaihigh-speedrailareaffectedbyACinterference．BytestingACelectrifiedrailwaytestrun，the officialopeningoftheACinterferenceindicatesthat，ofrthehigh—speedrailonthegrids，thegreaterthedensity，theheavierthe load，theACinterferenceincreasedmuchmore．Withdrainagemeasuresimposedbeforeandaftercomparisontests，testersfound thatbystrengtheningthedrainagemeasurestheinterferenceofthepipelinecanbereducedbyasignificantmargin．Thisproves theeffectivenessofthemeasures． Keywords：electrifiedrailway；straycurrent；interference 0 引言 一 回流线供 电方式(BT供电方式)和 自耦变压器供 电 高速铁路是指通过改造原有线路 (直线化、轨距 方式(AT供电方式) -3]。 标准化)，使营运速率达到200km／h以上，或者专门 为满足各地不断增长的能源需求，国内燃气管道 修建新的 “高速新线”，使营运速率达到250km／h以 的里程也不断增加。在燃气管道与电气化铁路的设 上的铁路系统。高速铁路缩短了旅行时间，产生了巨 计建设过程中，不可避免地出现并行或交叉穿跨越敷 大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进作 设的情况