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第 24 卷第 6 期 西 华 大 学 学 报 ·自 然 科 学 版 2005 年 11 月 　 　 　 　 Vol 24 ,No 6 Journal of Xihua University ·Natural Science Nov2005 ( ) 文章编号 :1673159X 2005 ADAMS/ VIEW 在汽车前悬架仿真应用及优化分析 孙义杰 ,巢凯年 ( 西华大学交通与汽车工程学院 , 四川 成都 610039) 　　摘 　要 :汽车前悬架系统部件之间的运动关系十分复杂 ,对整车操纵稳定性和平顺性有举足轻重的作用。在 现有的汽车前悬架数据的基础上 ,用 ADAMS/ V IEW 模块建立悬架模型 ,并对模型进行仿真计算 ,研究分析主销和 前轮定位角随车轮上下跳动时的变化规律 ,评价悬架数据合理性。采用优化分析对悬架不合理数据进行优化 ,取 得更加良好的仿真结果 ,进一步改善悬架系统性能。 关键词 :汽车悬架系统 ;ADAMS ;主销 ;定位角 ;优化分析 　　中图分类号: TP3919 　　文献标识码 :A Application and Optimal Analysis of the Simulation Modeling for an Automobile Front Suspension System Based on ADAMS/ VIEW S UN Yijie , CHA O Kainian ( School of Transportation and Automotive Engineering ,Xihua University ,Chengdu 610039 China) 　　Abstract :The motion relationship among the parts of front suspension system is very complicated. It plays an important role in vehicle ’s handling and stability or riding comfort . This paper establishes the simulation modeling for the front suspension using ADAMS/ V IEW based on the parameters obtained from a kind of car. An investigation is done for the suspension ’s kingpin axis and wheel orientation as the wheel is moving. The parameters are optimized and analyzed. As a result , the front suspension system performance is improved. Key words :vehicle suspension system ;ADAMS ;kingpin axis ;wheel orientation ;optimization 　　汽车悬架系统的主要功能是传递车轮和车架之 文章以某型汽车不等长双横臂式前独立悬架为 间一切力和力矩 ,并缓和汽车在行驶过程中不平路 例进行仿真计算和优化分析 ,在消化吸收汽车动力 面时所产生的冲击 ,衰减由此引起的承载